«Жаровня» и оправданные ожидания
Почти десять лет назад вы открыли свою первую «Жаровню». За эти годы она доказала свою прибыльность и до сих пор не потеряла привлекательности для публики. Расскажите о том, как открывалась «Жаровня».
— Когда мы с отцом открывали свое первое заведение, у нас не было никакого опыта. Открывали просто наобум, интуитивно угадывая, что сработает. Формат демократичного кафе с самообслуживанием продиктовало нам само помещение, которое имеет определенную форму. Я говорю про «Жаровню» на пересечении улиц Мира и Красной. Там официанты с подносами физически не поместились бы. Сначала в кафе был определенный ассортимент подаваемых блюд: блины, сэндвичи, пицца. В принципе основное меню «Жаровни» со временем не изменилось, лишь обросло новыми позициями, добавились комплексные обеды. Идея, как видите, оправдалась. Через год мы открыли второе заведение рядом с «Жаровней» — столовую. Там немного другой формат: оно больше похоже на кулинарию. А еще через два года заработала «Жаровня» на Красной и Горького.
Почему, по вашему мнению, такой формат оказался успешным?
— Я это понял совсем недавно: формат оправдывает ожидания людей, которые к нам приходят. А может даже чуть-чуть превосходит, потому что от такого простого заведения, как «Жаровня», многого и не ждешь. А когда посетители получают за сравнительно небольшие деньги качественный продукт, то у них складывается хорошее мнение об этом заведении. Они с удовольствием к нам возвращаются и советуют другим. В нашей «Книге отзывов и предложений» очень много слов, которые греют душу.
Вы сами занимаетесь контролем качества и поставками продуктов?
— Да, конечно, я самостоятельно слежу за тем, чтобы качество всех продуктов, используемых на нашей кухне, не снижалось. Мы регулярно мониторим рынок, ездим, выбираем продукты с лучшим соотношением цены и качества. Конечно, только местным сырьем не получается обходиться, потому как часто продукты местного производства оказываются дороже чем, например, белорусские. Но и с местными производителями мы тоже работаем, с «Калорией», например.
Насколько вы включены в работу бизнеса? Сколько времени занимает?
— Включен на полную. Ежедневно как минимум полдня я посвящаю решению текущих вопросов. Почивать на лаврах не приходится. Да это и привычка уже: встал утром и поехал.
Все ваши заведения одинаково прибыльны?
— Столовая сейчас немного снизила свою эффективность. Я это связываю с тем, что в непосредственной близости от нас открылись сразу три заведения подобного формата.
Сегодня общепит является одной из самых развитых сфер бизнеса в Краснодаре. Многие наверно скажут, что она даже перенасыщена немного.
— Если сравнивать Краснодар с другими городами мира, то совершенно не перенасыщена. Возьмите хотя бы Стамбул: там заведений в сотни раз больше, чем у нас.
Вопрос в другом: если сравнивать с Европой, Азией, то у нас люди не особо ходят по заведениям. Нет такой культуры. Но я вижу, что со временем ситуация понемногу меняется, и людей, готовых регулярно обедать вне дома, становится все больше. Поэтому эта ниша будет только расти, а иначе и нет смысла ей развиваться. Заведения будут открываться, перетягивать клиентов друг у друга, а затем закрываться. Вот и все.
Когда вы начинали свой бизнес, было проще, ниша была свободна? Сегодня с приходом конкурентов чувствуете давление? Что вы предпринимаете, чтобы оставаться на том же уровне и развиваться дальше?
— Само собой открывать дело десять лет назад было легче, но и сегодня мы чувствуем себя относительно спокойно. Мы находимся в такой нише, в которой рестораторы предпочитают не открываться. Сегодня появилось много сетевых фастфудов, но мы с ними не прямые конкуренты.
Мы, например, были в небольшом напряжении, когда рядом с нами на улице Мира открылся Subway. Но в итоге оказалось, что, несмотря на то, что в первые пару недель у нас снизилась выручка, потом она даже увеличилась. Тут сработал принцип: чем больше заведений в одном месте, тем больше людей туда приходят обедать. А чем больше посетителей, тем длиннее очереди, поэтому они перемещаются из одного места в другое. И всем хорошо.
Год назад вы открыли новое заведение «Суп&Паста», которое просуществовало около года. Почему решили попробовать новый формат и почему он не пошел?
— Захотелось чего-то нового. Когда рядом с первой «Жаровней» освободилось помещение с хорошей арендной платой, мы подумали, что нужно воспользоваться моментом. Было две мысли: открыть либо заведение с преобладанием итальянских блюд, либо турецкий фастфуд. Наверное, вторая идея была более здравой на тот момент, но мы решили остановиться на первой.
Хотя я считаю, что идея «Супа&Пасты» тоже была отличная, но подкачала реализация проекта. Сейчас, если бы мы начали все заново, то я бы прошел этот путь иначе. Зато появился отличный опыт. Кафе не было убыточным, но и дохода практически никакого не приносило. В последний месяц ситуация становилась более стабильной, но мы не выдержали. Как недавно сказал мой друг Коля Петров, который, кстати, делал дизайн заведения, сейчас выживут те, у кого есть терпение. Ну вот у нас его было недостаточно.
При разработке концепции ЖК основные критерии – качество и безопасность
Как построить красивый и надежный дом, чем отличается инфраструктура жилых районов в Европе и в Краснодаре и почему облик города нужно постоянно улучшать, – рассказывает заместитель генерального директора ООО «СтройТрест» Игорь Александрович Салтыков.
Расскажите о вашей компании. Какие основные направления развития вы видите? К чему стремитесь?
Если коротко, то стремимся создавать жилье класса комфорт по цене эконом-класса, развивать своих сотрудников и с каждым днем повышать сервис обслуживания клиентов.
Давайте теперь по порядку. Вы затронули тему развития персонала и повышения качества обслуживания клиентов, так как они очень тесно связаны. Что именно ожидает сотрудника, получившего работу в вашей компании?
Я считаю, что качество жизни начинается с рабочего места. В нашей компании высокие требования к эффективности и компетентности сотрудников, мы предоставляем комфортный офис, возможность расти в должности и постоянное обучение. Мы не экономим на тренингах, конференциях. Маркетологи нашей компании регулярно ездят на обучение в Москву, Санкт-Петербург. Маклеры в офисе максимально грамотно составляют документы, менеджеры подбирают то, что нужно в первую очередь клиенту. Таким образом, обращаясь в нашу компанию, человек может пройти весь цикл сделки от выбора квартиры до одобрения ипотеки от банка и подписания договора за несколько часов. Это сильно экономит время.
Вы следите за тенденциями в маркетинге в вашем сегменте бизнеса? Что думаете по поводу рекламных кампаний краснодарских застройщиков?
Я всегда считал, что будущее за интернетом, а баннерной рекламы останется минимальное количество. Сейчас же большинство outdoor рекламных поверхностей выкуплено именно строительными компаниями. Не уверен, что они приводят клиентов. А вот облик города часто страдает.
Я бы оценил наши дороги на 4 с плюсом
Автомобильный Краснодар. Кто, на чем и куда едет в столице Кубани, почему все машины белые и от каких опций можно отказаться при покупке авто, – экспертным мнением поделился Игорь Бортник, руководитель отдела продаж компании Юг-Авто.
Если сравнивать Краснодар с другими городами – у нас много машин или мало? И какова ситуация с автомобильной культурой в целом?
– Если мы говорим об эксплуатации на дорогах, то автомобилей мало, я считаю. Мало почему? Как любой профессионал, ты оцениваешь насыщенность автомобильного парка на тысячу жителей. Так вот, на тысячу жителей в нашем регионе приходится примерно 250 автомобилей. Для сравнения, в Европе – 550, в США – 700. Но у нас другая проблема – дороги узкие, и кажется, что машинами все забито, пробки. По факту в каждой семье, к сожалению, один автомобиль, и потенциал рынка в ближайшие десятилетия – это рост в два раза минимум. По культуре вождения – она далека от идеала, каждый день сталкиваюсь с нарушениями и хамством на дорогах, что самое удивительное, в основном от водителей на русских автомобилях.
Не жалко русскую машину?
– Может быть, не жалко, может быть, завидуют владельцам более дорогих автомобилей, но факт есть факт. Но, опять же, есть ведь много положительных моментов. Это нам привычно помнить отрицательные – подрезали раз в неделю, нарушили. Но никто почему-то не вспоминает, что ему за время проезда до работы уступили дорогу 10 раз. На самом деле, культура уже намного лучше, чем раньше, люди становятся вежливее. Но ситуации бывают разные. Много моментов зависит от работников ГАИ, к примеру. В Волгоградской области есть город Волжский, там есть особенность – тебя всегда пропустят на пешеходном переходе, всегда. За этим настолько строго следят работники ГАИ, что остаться незамеченным и не пропустить пешехода невозможно – ты будешь оштрафован, на этом водители воспитаны. Здесь, в Краснодаре, культуру пешеходного перехода я мало замечаю. В других регионах… В Ростове ситуация вообще патовая, если честно. Старый город, узкие улицы, пробок еще больше, чем у нас, соответственно, люди на дорогах более агрессивны, никто никому не уступает.
Перейдем к главному. Как купить машину в Краснодаре? Авторынок, Авито, салоны, у знакомых?
– Точного ответа на этот вопрос не существует. Все зависит от того, какой суммой ты располагаешь, и какой автомобиль хочешь купить. Если покупка в кредит – то новый автомобиль российской сборки, там выгодные условия по госпрограмме плюс поддержка от импортеров. Если за наличный расчет – тут нужно смотреть. Вторичный рынок хорошо развивается, у него падение в этом году меньше, чем у рынка новых авто, но вторичка – это кот в мешке. Где купить и как – советчиков много. Если заходишь в Интернет – пугаешься: множество противоположных комментариев к каждой модели. В первую очередь надо понять и принять – все автомобили ломаются. Производители закладывают жизненный ресурс автомобиля 5-10 лет, не больше. На наших дорогах уже почти не встречаются такие модели, как Форд Фокус первой серии, Шевроле Ланос, хотя 7 лет назад они продавались и много. А сейчас ни одного автомобиля нет. Мой совет – желательно обратиться к человеку независимому, который не будет лоббировать одну определенную марку, а посоветует именно то, что нужно, исходя из ваших потребностей. Надо понимать, чего вы хотите от машины, какие задачи она должна решать. Если за советом обратиться не к кому, я советую ездить по салонам, по официальным дилерам, щупать, кататься. 80% клиентов по статистике покупают не ту машину, которую заранее планировали. Многие вообще пытаются купить по телефону сейчас. Век технологий, выбирают по интернету, покупают по телефону, но я считаю, что это тоже кот в мешке. Многие выбирают машину без тест-драйва. Как можно купить машину без тест-драйва? Только если она сразу запала тебе в душу. Вообще все больший процент покупателей выбирает глазами. Не по ощущениям, не по техническим характеристикам, а именно глазами. А нужно, по-хорошему, выбрать для себя оптимальное соотношение: цена – качество – затраты на обслуживание, и к этому уже прибавлять визуальную составляющую нравится – не нравится.
Каких машин в Краснодаре больше всего? Модель, цвет?
– 7 лет назад самым популярным цветом был черный. В Европе на тот момент на пике продаж были серебристые машины, в Японии – белые. Всегда есть свой популярный цвет. Рынок меняется, и меняются пожелания к цвету. У нас в последние 5-6 лет белый удерживает лидирующие позиции. Это практично, экономия на мойке, машина в условиях жаркого климата меньше нагревается, и она заметна на дороге. Мы привозим разные цвета: оранжевые, красные, синие, коричневые, молочные. У меня любимый цвет – слоновая кость. Но практика показывает, что все хотят белый. Клиент готов даже переплачивать за белый цвет. Поэтому эксклюзивность для нашего региона – не конек.
В плане моделей, с учетом того, что у нас очень хорошие дороги по сравнению с другими регионами, спросом пользуются модели с низким клиренсом, людей это не смущает. По маркам: огромная доля на нашем краснодарском рынке (порядка 13%) – это Хёндэ. На втором месте – Киа, и дальше Ниссан, Фольксваген. Но самые популярные именно корейцы, это факт.
Вот так вы будете жить и радоваться
За 15 краснодарских лет я …нет, не могу сказать, что полюбила Краснодар. Но я его поняла и приняла. Краснодар – это магнит. Здесь солнце, деньги, эмоции. В него едут. И поэтому в нем тесно. Краснодар сдавлен внутри и снаружи – жильем, жильем, жильем. В жилье нет пауз и перерывов, Краснодар лопается от самого себя, от своей жажды и желаний.
Жизненное пространство – тот показатель качества существования, который в Краснодаре недоступен никому. Как в трамвае в час пик: большинство стиснуты, кто-то занял сидение, кто-то удачно стоит, но сантиметров мало всем.
И вот ты отвоевал место под краснодарским солнцем, и теперь тебе без этого города нельзя. Но и с ним – не просто. Не просто, потому что Краснодар закипает от автомобилей, пахнет канализацией, ставит небоскребы в огородах, глотает реку рекламы. Он ли это – молодой купеческий город, успевший побыть нарядным и уютным до революции, до коммунальных квартир, до многоэтажек? Он. Громкий, азартный, нелепый. Он. Веселый, гуляющий, богатый. Он. Бурный, жаркий, большой.
Что же Краснодар дает взамен архитектурного планирования, природных присутствий, права на промежуток?
На самом деле, Краснодар щедр.
Он дарит общение: море лиц, сотни событий. Он обещает деньги. Здесь все думают о деньгах. И зарабатывают их. Он учит самопрезентации – в Краснодаре нормально хотеть быть стильным, покупать дорогой автомобиль, сочинять блоги. Он заселит вашу голову радостью – радостью, что вы живете в лучшем месте в стране.
Вот так вы будете жить и радоваться. И может быть, никогда не узнаете, что лучшие места в России малолюдны, низкоэтажны, скромны. И там виден горизонт… Отличительная черта Краснодара – самодостаточность.
Анна Червякова
История итальянца в Краснодаре
– Как ты решил связать свою жизнь с Россией?
Я родился в Милане, но всегда жил в пригороде под названием Барандзате, такой спальный район, вроде краснодарской Пашковки. Перед институтом я решил сбежать из окраины, так как делать там молодежи нечего, и пошел в миланскую школу учиться информатике. Намеревался поступить в политехнический университет, но, слава Богу, тогда не сдал тест. Теперь я точно понимаю, что информатика – это не мое.
В 2007 году закончил школу. У нас в Италии это происходит позднее – в 19 лет. И надо было решать, куда двигаться дальше. В Католическом университете я нашел очень интересный факультет «Иностранные языки + бизнес/маркетинг».Сначала хотел остановить выбор на испанском и английском. Но мой дядя, который всю жизнь занимался бизнесом, настоял на том, чтобы выбран был русский или китайский. «За ними будущее», — говорил он мне. Теперь я считаю, что это был самый крутой совет, который определил всю мою дальнейшую судьбу.
Россия – это все же Европа, и в этой стране живут очень близкие мне по духу люди. К тому же у моей семьи всегда была скрытая любовь к этой стране: мы голосовали за коммунистическую партию в Италии (смеется). Ребенком я часто смотрел новости и всегда восторгался кадрами Красной Площади в Москве. Это был просто кайф! Там был журналист в большой теплой шапке, и я думал: «Ого, как холодно!». А когда по телевизору включали гимн Советского Союза, то у меня от этой музыки просто мурашки бежали по коже.
К тому же я вырос в музыкальной семье. Мой брат – оперный певец, он играет на тромбоне. Сколько себя помню, у нас дома звучали «Лебединое озеро», «Щелкунчик», «Спящая красавица» Чайковского. Но тогда я и представить себе не мог, что выучу русский и перееду сюда.
Мои приключения с русским языком начались в октябре 2007 года. Никогда не забуду первый урок! Я тогда спрашивал себя, куда же я вообще попал! Алфавит показался ужасно сложным. Первый экзамен в июне сдал на двойку. Экзаменатор даже спросил меня, зачем я вообще учу язык, намекая, что не стоит. Эти слова произвели на меня впечатление. Все лето, пока мои друзья отдыхали на море, я досконально изучал русскую грамматику. На следующем экзамене взял реванш и получил 4.
– Когда произошло первое знакомство со страной?
В Россию решили поехать с другом в 2009 году, чтобы и отдохнуть, и поучить язык в среде. Наша преподавательница Наталья Никитина посоветовала обратиться к ее подруге, которая жила в Санкт-Петербурге. До этого я довольно много путешествовал по Европе, был в Испании, Англии, Греции и других странах. Европейцы обычно опасаются ездить в Россию, так как туда нужна виза. Плюс всякие стереотипы. Именно поэтому в первый раз для меня это было очень авантюрным приключением. В итоге Санкт-Петербург стал для меня первой русской любовью, я был в полном восторге. Каждый день мы ходили на частные занятия к преподавателю, а потом весь остаток дня посвящали изучению города.
После я постоянно искал повод, чтобы снова вернуться в Россию. В 2011 году приехал в Питер на три месяца работать в СПбГПУ, жил в общежитии. Это очень крутые воспоминания, на всю жизнь (улыбается). Пока я был там, решил самостоятельно подготовиться к сертификационному экзамену по русскому языку ТРКИ. Он длился аж 2 дня, было очень трудно, но я справился. Считаю, что это одно из самых серьезных моих достижений.
Прошли три месяца, настало время возвращаться домой. Я должен был лететь прямым рейсом «Петербург – Милан», приехал в аэропорт, а там задержка самолета. Пока ждал, познакомился с врачом из Италии, который рассказал, что у него в Краснодаре живет брат предприниматель. Я слышал, что в Краснодаре тепло, что здесь две футбольные команды играют, а футбол для меня — это страсть. Вообще, у меня три страсти – Россия, футбол и музыка. В каком порядке, не знаю. Не важно. Так вот: он дал мне контакты своего брата, на всякий случай. Я подумал, что это круто, в жизни не бывает ничего просто так.
Мы начали общаться. А у меня как раз второй год магистратуры, я хотел написать что-то про Россию и сказал ему, что у меня есть идея диплома про Олимпиаду, где можно сравнить Олимпиаду в Турине и в Сочи. Он предложил мне приехать в Краснодар, поработать и набраться опыта и информации. Я согласился, быстро собрался и поехал, хотя даже не знал, где он находится. Зато теперь знаю чуть ли не весь город.
Приехал, устроился к моему новому другу на работу. Он познакомил меня с людьми, дальше были ещё знакомства. Первое впечатление о Краснодаре у меня, честно говоря, было шоковое.
Особенно поразило состояние здания аэропорта. Я подумал: «Куда я попал?». Но потом впечатление изменилось: красивый дом, работа в хорошей фирме. Сходил на матч ФК «Краснодар», познакомился с болельщиками. Они, кстати, приняли меня, как своего. Три месяца провел здесь, после вернулся в Италию, доучился, написал диплом. Попытался поработать, но в Милане это практически нереально. В Италии молодежная безработица достигает 50%. Для сравнения: в Краснодаре 1% безработицы. И там даже чтобы работать на выставке, придется договариваться через знакомых. А в Краснодаре я видел развитие, «я был в теме», и подумал: «Почему бы не вернуться?». Начал искать и как-то, отдыхая на пляже, увидел, что в столице Кубани открывается школа иностранных языков «Berliz», куда нужны преподаватели итальянского языка. Позвонил, отправил резюме и договорился о собеседовании по Скайпу. Через несколько месяцев, разобравшись со всеми документами, я уже перебрался. И вот, я живу в Краснодаре уже почти два года, но по ощущениям — все 10 лет. Очень насыщенная жизнь, много работы, интересные люди вокруг, просто восторг! Ездил недавно в Италию. Отдыхать там очень здорово, но жить не хочется абсолютно.
Россия для меня – это рай, совсем другой мир.
– Почему?
Не знаю… Друзья в Италии думают, что здесь мне хорошо только из-за прекрасных девушек (смеется). Не могу не согласиться, что очень приятно гулять по городу и видеть такую красоту, но есть, конечно, и другие причины. Главная: я чувствую себя в России, как дома.
Макаронный бизнес: московская паста на кубанский манер
— Расскажите, как вы пришли к созданию своего бизнеса.
Вообще я родом из города Чита, Восточная Сибирь. После окончания школы переехал жить и учиться в Москву. Отучился в РУДН на факультете международных отношений, по специальности я дипломат. Потом какое-то время работал по профессии, пожил в Шанхае, нопотом понял, что работать в государственных структурах — это не мое.
А так как я всю жизнь мечтал заниматься собственным бизнесом, то решение было принято довольно быстро. К тому моменту я довольно хорошо начал разбираться в сфере общепита. Как вы понимаете, студенту в Москве лень готовить самому себе еду. Почти каждый день я обедал в разных заведениях и в итоге побывал наверно во всех модных, недавно открывшихся местах города и накопил достаточный опыт в этом направлении, поэтому и выбрал сферу общепита.
— А почему вы решили остановиться на таком формате заведения, как паста-бар?
Я очень люблю путешествовать. Однажды я приехал в Барселону на футбольный матч и остановился в гостинице, на первом этаже которой находился паста-бар. Я обедал там практически каждый день и мне очень понравился этот формат: демократичные цены, огромный выбор паст, которые делают прямо при тебе. Плюс ты можешь выбрать все ингредиенты для соуса.В Москве на тот момент подобного заведения не было, и я подумал, что было бы неплохо его реализовать.
Я познакомился с владельцем этого паста-бара. Он мне рассказал, что для создания пасты нужно специальное оборудование, и дал мне наводку, где в Италии можно его купить. К слову сказать, производят его исключительно в Италии: там есть три или четыре завода, которые этим занимаются. Недолго думая, я решил полететь туда на одно из этих предприятий. Управляющий завода провел меня в свой кабинет и рассказал историю о том, как в 1993 году он ездил в Питер и познакомился с одним человеком по имени Олег Тиньков. «Тебе говорит это имя о чем-нибудь?» — спрашивает он меня. Я ему отвечаю, что конечно, что он сейчас достаточно известный в России бизнесмен. «Так вот, — продолжил он, — был я тогда на какой-то выставке, подходит ко мне этот молодой человек и просит, чтобы я продал ему аппарат по изготовлению пельменей. Только денег у него не было, и я ему отказал. На следующий день он пришел ко мне в гостиницу с двумя мешками денег, которые он выручил с продажи своей квартиры». Меня эта история очень вдохновила. Как вы наверно знаете, недавно Олег Тиньков заработал миллиард (смеется).
Купил я этот аппарат, приехал с горящими глазами в столицу и… столкнулся с московскими реалиями: высочайшие арендные ставки, по 700-900 тысяч рублей в месяц за небольшое помещение. В течение года я пытался найти подходящее помещение по приемлемой цене, но не вышло. Я посчитал, во сколько мне этот бизнес обойдется и понял, что в Москве я его не потяну.
— Почему в итоге выбор пал на Краснодар?
Стечение обстоятельств. В прошлом году я по долгу своей работы на несколько месяцев переехал жить в Севастополь. Это отличный город, но довольно скучный, поэтому я иногда ездил в Краснодар развлекаться. И в первую же свою поездку в этот город я был приятно удивлен увиденным. Оказалось, что Краснодар живет и дышит. И тогда я подумал, что это именно то место, где формат паста-бара зашел бы.
Потом я еще несколько раз приезжал сюда, начал подыскивать помещение. Мне очень удачно подвернулось это место — на пересечении Красной и Горького. Как раз здесь закрывалось какое-то кафе и медлить было нельзя: либо беру, либо нет. Уже намного позже я узнал, что это одно из самых центральных мест в городе. В итоге я остался очень доволен выбором: не думаю, что в Москве я продавал бы пасту намного дороже. У всего есть своя цена. Думаю, что никто не стал бы у меня ее покупать за тысячу рублей, например. А тут еще и аренда в разы дешевле выходит. Плюс, на мой взгляд, здесь более доступны трудовые ресурсы в том плане, что много студентов, желающих работать в сфере общепита, ну и зарплаты здесь ниже, чем в Москве.
В итоге в ноябре прошлого года я переехал в Краснодар. В Москве минимальный ценник на жилье на однокомнатную квартиру на окраине города — 35 тысяч рублей. Приехав сюда и ориентируясь по привычке на эти цены, я долго не выбирал, увидел предложение на Кубанонабережной на 25 тысяч рублей в месяц. Уже позже, пообщавшись с местными, я узнал, что за эти деньги можно чуть ли не трешку снять (смеется).
— Но все же к Москве вы наверняка привыкли…
В бытовом плане мне было тяжелее всего. Там у меня была сформировавшаяся компания, друзья, привычный распорядок жизни. Не скажу, что я попал в какой-то культурный вакуум, приехав в Краснодар…Но только со временем я начал понимать, где-что происходит, куда стоит ходить, куда не стоит, где интересно, а где не очень. Однако меня это не сильно беспокоило, потому что первые три месяца я занимался исключительно ремонтом, у меня не было времени на культурную программу.
В плане общепита Краснодар процветает. Взять хотя бы сеть «Мадьяр». Мне кажется, это уникальный в своем роде проект: в городе с официальной численностью населения в 800-900 тысяч человек создан очень сильный ресторанный холдинг. Лично я не знаю, в каком еще подобном небольшом городе есть что-то на таком же уровне. Понятно, что в Москве есть рестораны Аркадия Новикова, в Питере — «Гинза». Если сопоставлять масштабы, то «Мадьяр» находится на таком же уровне в Краснодаре. Этот сегмент рынка здесь находится на очень высоком уровне развития.
При этом я заметил такую взаимосвязь: те заведения, которые модны в Краснодаре сейчас, открыты по шаблону тех заведений, которые были популярны в Москве и Питере два-три года назад. Но это логично: почему бы не воспользоваться бизнес-моделью, которая имела финансовый успех в столице. Вообще, по моему мнению, законодателем мод в ресторанном бизнесе является Питер, но питерцы редко получают коммерческий успех от своих концептов. Потом в Москве это все обтачивается так, чтобы формат приносил прибыль. Ну а в Краснодаре ты можешь просто взять уже готовую модель, немного ее подтесать под здешние реалии и все.
