Самыми «зелеными» городами Краснодарского края считаются Лабинск, где зеленые насаждения занимают 57,7% территории, Крымск (47,2%) и Армавир (41,8%). Краевой центр в этот список не вошел.
Краснодарстат подсчитал, что города в Краснодарском крае занимают 165,8 тысяч гектаров. 47,9% из этой территории заняты постройками, и всего 15,5% занимают парки, скверы и естественные зеленые массивы.
В начале декабря 2015 года на заседании ЗСК в рамках обсуждения охраны зеленых зон Краснодара губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил о необходимости пресечь практику застройки парков. Он поставил перед мэром города Владимиром Евлановым задачу — в течение 2 месяцев решить вопрос с приданием основным паркам Краснодара — Чистяковской роще, Городскому саду, парку 30-летия Победы — статуса особо охраняемых территорий, чтобы защитить их от любых попыток застройки или использования не по назначению.
Ранее стало известно, что в Краснодаре с 2007 по 2015 годы зеленых зон по причине застройки территорий стало меньше на 300 гектаров, причем, за счет парков, скверов и бульваров.
Сердце автомобиля — двигатель. Кажется, банальность, хуже некуда. Но куда же мы без мотора? И во многом от моторного масла зависит, как долго проживет автомобиль. Можно выбрать хорошее масло и радостно слушать, как двигатель довольно урчит. Или ошибиться — потерять деньги и «здоровье» машины.
В сервисной книге авто вы можете увидеть надпись: «Замена масла рекомендуется после 15 000 км пробега». Верить или нет? Мы уточнили у мастера по ремонту двигателей. Его позиция однозначна.
«В российских условиях эксплуатации период замены масла — каждые 10 000 км. Почему? Качество дорог, бензина и экологические нормы в Европе существенно отличаются от российских показателей», — констатировал специалист группы компаний «Западный Актив».
И не поспоришь. Погода и дороги в России вносят коррективы. Особенно — переменчивая южная зима и жаркое лето. Не рискуйте двигателем: меняйте масло через каждые 10 000 км и передвигайтесь спокойно.
Важно обращать внимание на несколько показателей. Они зависят от времени года, типа двигателя, возраста авто и соответствия международным стандартам.
Давайте разберемся в классификациях моторных масел.
Для начала, делятся они по вязкости.
Масла низкотемпературной вязкости означают, что их можно использовать при морозах:
Масла высокотемпературной вязкости означают, что их можно использовать в жару:
Чем меньше цифра, тем «жиже» масло. Чем больше цифра, тем оно гуще. Получается, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от – 25 ˚С до + 25˚.
Масла классифицируют, в основном, по стандартам API (American Petroleum Institute). В обозначении API указывают две буквы. Например, SJ или CF.
Первая буква обозначает тип двигателя: S — бензиновый мотор, C — дизельный.
Вторая буква — условия применения масла: современный двигатель или старый, с турбиной или без.
Если масло обозначено API SJ/CF, значит, оно подходит и для бензиновых, и для дизельных моторов данной категории.
Обозначения API для бензиновых моторов выглядят так:
При смене типа масла по классификации API можно идти лишь «по возрастающей», менять класс лишь на пару пунктов. К примеру, вместо SH использовать SJ.
Обычно масло более высокого класса уже содержит необходимые присадки «предыдущего» масла. Однако переходить с SD (для старых авто) на SL (для современных авто) не следует — масло может оказаться слишком агрессивным.
Обозначения API для дизельных моторов такие:
Масла в Европе часто классифицируют по стандартам ACEA — Европейской ассоциации автопроизводителей. Требования к качеству масла отчасти пересекаются с требованиями API, но они более жесткие по ряду параметров.
Масла для бензиновых и дизельных двигателей обозначаются буквосочетанием «А/В» с определенной цифрой после буквы. Чем больше цифра, тем выше требования к маслу. Например, масло класса ACEA A3/B3 так же имеет класс API SL/CF.
При использовании высоконагруженных турбированных компактных моторов европейцы вынуждены разрабатывать специальные масла с максимальными защитными свойствами и минимальной вязкостью, чтобы снизить потери на трение и улучшить экологические показатели. Например, масло класса ACEA A5/B5 по ряду параметров может оказаться лучше API SM/CI-4.
Есть и классификация масла по стандартам ISLAC, международного комитета, созданного американцами и японцами. Но все стандарты качества ISLAC пересекаются со стандартами API.
Для японских дизельных автомобилей может потребоваться масло спецификации JASO DX-1, которая учитывает жесткие требования к качеству моторных масел для современных экологичных высоконагруженных японских турбодизелей.
Видите, ничего сложного.
Контрольную по математике «Что и требовалось доказать» устроят для всех желающих 12 марта. Написать контрольную работу можно будет как дома, так и за партой — в вузах десяти городов России. На сайте контрольная будет доступна сутки, начиная с 12.00 по московскому времени.
«Участникам предстоит решить 10 задач. Чтобы решить их, необязательно помнить формулы — достаточно хорошо подумать», — сообщает пресс-служба организатора контрольной, компании «Яндекс».
Приступить к заданиям можно в любой момент, но на выполнение всех заданий отводится не больше часа.
Чтобы подготовиться, можно попробовать решить тестовую версию работы — она уже доступна на сайте проекта.
«Без линейной алгебры невозможно было бы создать ни одну современную компьютерную игру, а без анализа Фурье — реалистичное освещение в виртуальном мире. В конце концов, без умения брать интегралы, определять пределы и находить производные невозможно строить самолеты и электростанции, запускать ракеты в космос. Разрабатывать высокотехнологичные веб-сервисы без этих умений тоже нельзя, примерно половина разработчиков «Яндекса» — выпускники математических вузов», — говорит Андрей Плахов, руководитель службы, занимающейся повышением качества поиска Яндекса.
«Яндекс» проводит контрольную во второй раз. В прошлом году ее написали 12,6 тысяч человек из России, Беларуси, Украины, Казахстана и Молдавии. Около четверти из них решили ее на «отлично» и «хорошо». Еще четверть справилась на «тройку». «Двойки» получили чуть меньше половины участников.
Просмотрев 500 тысяч резюме жителей Краснодарского края, аналитики HeadHunter выяснили, какие профессии остаются мужскими в регионе.
Сильный пол превалирует среди кандидатов на должности в сферах автобизнеса, безопасности, инсталляции и сервиса. Здесь более 90% претендентов — мужчины.
В топ-10 самых брутальных профессиональных вошли рабочие, добытчики сырья, сотрудники сферы IT и телекома, работки транспорта и логистики, строительства, недвижимости и сферы производства, а также топ-менеджеры.
46 тысяч браков и более 25 тысяч разводов зарегистрировано в Краснодарском крае в 2015 году. А вот рождаемость в регионе продолжает расти. Причем, становится больше вторых, третьих и последующих детей.
Ситуацией с разводами оказался недоволен вице-губернатор и главный казак Краснодарского края Николай Долуда.
«На Кубани, где традиционные ценности всегда были святы, такое количество разводов настораживает. Единство семьи для казачества всегда было принципом жизни. Нам нужно не просто говорить об этой проблеме, а кричать. Я понимаю, что вам сложно повлиять на этот процесс, вы только оформляете документы, но сотрудникам ЗАГС нужно занять более активную позицию, чаще выступать по этой теме в СМИ», — считает Долуда.
После этого он отметил, что сокращение госслужащих в регионе на 15 % не коснется работников ЗАГСов.
Первый в регионе крематорий откроется в Новороссийске на территории кладбища Кабахаха-4. Он сможет принимать тела усопших со всего Краснодарского края.
Ожидается, что за год здесь смогут кремировать до 7000 усопших.
С его запуском местные власти надеются решить вопрос отсутствия земель под захоронения, пишет «Наша газета — Новороссийск».