Серию историй о том, как всякий, попавший однажды в Краснодар, обязан покататься на чем-либо по центральной улице Красной, конечно, лучше начинать с того, что эта улица значит для города. Поэтому давайте по порядку.
Как это и полагается для каждой главной улицы, Красная -центр столицы Кубани, его сердце и главная аллея одновременно, что-то вроде американского Бродвея. Прямая, как стрела, улица начинается у подножия Городского сада и храма Александра Невского, отсюда идёт и нумерация домов. Ныне существующее название улица получила в 1867-ом году. Красная значит красивая, яркая. В 1914-ом в Екатеринодаре побывал император Николай II, после чего у нас появился Николаевский проспект. Потом были большевики, и возвращение названия «Красная», теперь уже с дополнительным подтекстом. В 1949-ом отметили семидесятилетие Сталина и назвали улицу именем вождя. Спустя 12 лет снова вспомнили старую добрую Красную. Сам Краснодар часто с любовью называли «Маленьким Парижем». Имели на это полное право: классицизм, барокко, модерн,- всё эти стили были в архитектуре города, на его главной улице. Сейчас, конечно, время диктует иные формы, но всё же на Красной всегда города остается неуловимый дух тех времён.
На что обратить внимание, гуляя по Красной
Памятник Екатерине II, Законодательное собрание Краснодарского края и фонтан у него же, Концертный зал краснодарского Кубанского казачьего хора, Краевая научная библиотека имени А.С.Пушкина, Памятник И.Е.Репину, скульптура «Собачкина столица», здание Краевой администрации, Сквер им. Г.К.Жукова, Фонтан «Компас», Фонтанная композиция у Дома книги, площадь Революции, памятник Св. Екатерине, кинотеатр «Аврора» и каскадные фонтаны.
А теперь ближе к прогулкам.
На чем добраться до Красной:
В зависимости от вашего месторасположения, ищите на остановках следующие маршруты:
Автобусы — 2е, 3, 4, 96, 111а, 115а, 121а, 123а, 146а, 152а, 154а, 170а, 182а, 186б.
Троллейбусы — 2, 9, 13, 15, 21, 31.
Маршрутное такси — 5, 7, 11, 12, 13, 15, 21, 29, 31, 35, 40, 42, 50, 85, 93, 105а, 120, 121, 121а, 126, 196, 201, 415.
Прогуливаются по Красной обычно пешком, не спеша, чтобы «людей посмотреть и себя показать». Однако, если вы с маленькими детьми или не привыкли к физическим нагрузкам, помните, что протяженность Красной — 5, 04 км.
Территориально улица расположена между Постовой и Офицерской. Прогулочным шагом от начала до конца всю её можно пройти за час. Хотя некоторые краснодарцы, добираясь, например, на работу ставят настоящие скоростные рекорды.
Самый популярный вид транспорта на Красной – велосипед.
Велосипедная история:
Если начать поиски родителей этого транспорта, то можно встретить множество версий, от самых необычных до более разумных. Уж очень хочется каждой стране изобрести свой велосипед. Но основных версий две. Одна рассказывает о русском кузнеце Артамонове. Вторая отправляет нас к человеку по имени Карл фон Дрез — барону, собравшему в 1814-ом году деревянный самокат на двух колёсах и давшему ему название «машина для хождения». Седло у этой штуковины было, а вот педали ещё не придумали, поэтому для того, чтобы ехать, человеку нужно было отталкиваться ногами от земли. В 1817 Карл получил патент.
Здравствуйте, очень понравился ваш проект «Другие города». Я свой город люблю, все, что с ним происходит, меня равнодушной не оставляет, вот и написала об этом. Вообще, трудно рассказывать о месте, в котором живешь всю жизнь. Хорошо туристу, он видит картинку не замыленным взглядом. Именно поэтому и я постаралась взглянуть на неё глазами приезжего: поспрашивала иногородних, что их больше всего удивило. Получился топ 10-ти отличий Краснодара от других городов.
Итак…
Вот такой он, Краснодар, противоречивый, контрастный и любимый.
Ольга Кирова
Вечерами я выхожу из дома на Красную, чтобы пройти пешком пять-десять кварталов, слушая музыку и смотря по сторонам. Не каждый день, конечно, выпадает такая возможность, я ограничена во времени, но каждая такая прогулка заставляет меня прочувствовать город, людей, пропитаться ими.
Я живу в Краснодаре около пяти лет. Это моя вторая попытка «понаехать»: в первый раз город меня не принял. Прожив здесь год я так и не смогла полюбить его, а он не смог позаботиться обо мне в ответ. Сейчас я понимаю, что это не Краснодар был другим, другой была я. Маленькая, одинокая, запуганная. Я боялась поднять на него глаза. Во второй раз я переехала полная решительности крепко обнять его и стать лучшими друзьями. Так и случилось.
Любовь к пешим прогулкам появилась во мне только здесь. Где бы я не была, передвижения мои всегда исключительно автомобильные, а здесь я не упускаю возможности лишний раз прогуляться. Это от большой любви и внимания, где-то любопытства. У меня есть ощущение, что Краснодар – это большая шкатулка с бижутерией, и каждую «штучку» можно взять в руки, покрутить, рассмотреть.
Вот «Аврора». Она вызывает у меня чувство ностальгии. В первый приезд я работала в офисе рядом и ходила обедать прямо на площадь перед кинотеатром. Сидя на этих лавочках, я вспоминаю себя двадцатилетнюю, и внутри жмет тепло. Подземные переходы рядом я всегда трепетно любила. Особенно музыку, которую уличные музыканты играют в них.
Вот Ставропольская, где я прожила несколько лет. Здесь, стоит только свернуть на квартал в сторону, много цветущих деревьев и разных бездомных котов. На одной из местных помоек я подобрала свою любимую Зоську.
«Вот сороколетка». Здесь, из-за института культуры, вероятно, особенный дух – художественный. В этом районе не проблема найти бумагу для рисования, краски, уголь, если очень припекло. Вечные пробки и какой-то настоящий спальный уют. Я собиралась купить квартиру именно в этом районе, но передумала. Все же дорожное движение управляет нами, как никакой другой фактор.
Вот улица Ленина, где я жила в первый, «плохой» период. Ее есть за что любить. Например, за пиццерию на углу, где я коротала беззаботные вечера в компании приятелей. И, в первую очередь, за мою любимую баскетбольную площадку у школы. Почти каждый вечер я приходила сюда с мячом и по нескольку часов бросала его в кольцо. Сейчас в моем дворе нет хорошего кольца, да и времени на мяч нет. Немного грустно. Пару раз я приезжала на Ленина поиграть с друзьями и в ближайшее время обязательно снова это повторю.
Сейчас я живу на Красной, и каждое утро, просыпаясь и выходя на балкон с чашкой кофе и сигаретой, мигом оказываюсь в гуще событий. Пока курю, наблюдаю, как люди потоком вливаются в «Галерею», как сигналят машины на перекрестках, как в аллее выстраиваются ряды хэндмэйд мастеров, как иногда играет свою прекрасную музыку пианист и композитор Виталик Сумароков. С музыкой здесь отдельная история: я придумала гадание на проезжающих машинахJ Можно загадать какой-нибудь вопрос и немного подождать. Вскоре мимо обязательно пронесется автомобиль и выбросит в окно обрывок песни. К сожалению, хорошей музыки я слышу мало, зато фразы иногда оказываются «не в бровь, а в глаз».
Если оставить воспоминания и перейти к моему краснодарскому «сейчас», я с уверенностью могу сказать, что оно очень хорошее. Может быть, даже счастливое. Комфортное – точно. Город кажется мне большим, уютным, гармоничным в своей несуразности, полным возможности и до боли родным. Самое удивительное, что я никак не могу привыкнуть к Краснодару и живу в нем, как турист: с широко открытыми глазами, восхищаясь, ища, получая наслаждение от каждого взаимодействия. Что-то подсказывает мне, что эта магия не закончится никогда. Спасибо, город.
Светлана Черникова
Почти десять лет назад вы открыли свою первую «Жаровню». За эти годы она доказала свою прибыльность и до сих пор не потеряла привлекательности для публики. Расскажите о том, как открывалась «Жаровня».
— Когда мы с отцом открывали свое первое заведение, у нас не было никакого опыта. Открывали просто наобум, интуитивно угадывая, что сработает. Формат демократичного кафе с самообслуживанием продиктовало нам само помещение, которое имеет определенную форму. Я говорю про «Жаровню» на пересечении улиц Мира и Красной. Там официанты с подносами физически не поместились бы. Сначала в кафе был определенный ассортимент подаваемых блюд: блины, сэндвичи, пицца. В принципе основное меню «Жаровни» со временем не изменилось, лишь обросло новыми позициями, добавились комплексные обеды. Идея, как видите, оправдалась. Через год мы открыли второе заведение рядом с «Жаровней» — столовую. Там немного другой формат: оно больше похоже на кулинарию. А еще через два года заработала «Жаровня» на Красной и Горького.
Почему, по вашему мнению, такой формат оказался успешным?
— Я это понял совсем недавно: формат оправдывает ожидания людей, которые к нам приходят. А может даже чуть-чуть превосходит, потому что от такого простого заведения, как «Жаровня», многого и не ждешь. А когда посетители получают за сравнительно небольшие деньги качественный продукт, то у них складывается хорошее мнение об этом заведении. Они с удовольствием к нам возвращаются и советуют другим. В нашей «Книге отзывов и предложений» очень много слов, которые греют душу.
Вы сами занимаетесь контролем качества и поставками продуктов?
— Да, конечно, я самостоятельно слежу за тем, чтобы качество всех продуктов, используемых на нашей кухне, не снижалось. Мы регулярно мониторим рынок, ездим, выбираем продукты с лучшим соотношением цены и качества. Конечно, только местным сырьем не получается обходиться, потому как часто продукты местного производства оказываются дороже чем, например, белорусские. Но и с местными производителями мы тоже работаем, с «Калорией», например.
Насколько вы включены в работу бизнеса? Сколько времени занимает?
— Включен на полную. Ежедневно как минимум полдня я посвящаю решению текущих вопросов. Почивать на лаврах не приходится. Да это и привычка уже: встал утром и поехал.
Все ваши заведения одинаково прибыльны?
— Столовая сейчас немного снизила свою эффективность. Я это связываю с тем, что в непосредственной близости от нас открылись сразу три заведения подобного формата.
Сегодня общепит является одной из самых развитых сфер бизнеса в Краснодаре. Многие наверно скажут, что она даже перенасыщена немного.
— Если сравнивать Краснодар с другими городами мира, то совершенно не перенасыщена. Возьмите хотя бы Стамбул: там заведений в сотни раз больше, чем у нас.
Вопрос в другом: если сравнивать с Европой, Азией, то у нас люди не особо ходят по заведениям. Нет такой культуры. Но я вижу, что со временем ситуация понемногу меняется, и людей, готовых регулярно обедать вне дома, становится все больше. Поэтому эта ниша будет только расти, а иначе и нет смысла ей развиваться. Заведения будут открываться, перетягивать клиентов друг у друга, а затем закрываться. Вот и все.
Когда вы начинали свой бизнес, было проще, ниша была свободна? Сегодня с приходом конкурентов чувствуете давление? Что вы предпринимаете, чтобы оставаться на том же уровне и развиваться дальше?
— Само собой открывать дело десять лет назад было легче, но и сегодня мы чувствуем себя относительно спокойно. Мы находимся в такой нише, в которой рестораторы предпочитают не открываться. Сегодня появилось много сетевых фастфудов, но мы с ними не прямые конкуренты.
Мы, например, были в небольшом напряжении, когда рядом с нами на улице Мира открылся Subway. Но в итоге оказалось, что, несмотря на то, что в первые пару недель у нас снизилась выручка, потом она даже увеличилась. Тут сработал принцип: чем больше заведений в одном месте, тем больше людей туда приходят обедать. А чем больше посетителей, тем длиннее очереди, поэтому они перемещаются из одного места в другое. И всем хорошо.
Год назад вы открыли новое заведение «Суп&Паста», которое просуществовало около года. Почему решили попробовать новый формат и почему он не пошел?
— Захотелось чего-то нового. Когда рядом с первой «Жаровней» освободилось помещение с хорошей арендной платой, мы подумали, что нужно воспользоваться моментом. Было две мысли: открыть либо заведение с преобладанием итальянских блюд, либо турецкий фастфуд. Наверное, вторая идея была более здравой на тот момент, но мы решили остановиться на первой.
Хотя я считаю, что идея «Супа&Пасты» тоже была отличная, но подкачала реализация проекта. Сейчас, если бы мы начали все заново, то я бы прошел этот путь иначе. Зато появился отличный опыт. Кафе не было убыточным, но и дохода практически никакого не приносило. В последний месяц ситуация становилась более стабильной, но мы не выдержали. Как недавно сказал мой друг Коля Петров, который, кстати, делал дизайн заведения, сейчас выживут те, у кого есть терпение. Ну вот у нас его было недостаточно.
Я никогда не задумывался над смыслом слов «мой город». Просто не приходило в голову. Я здесь родился, здесь живу вот уже больше полвека. В этом городе живут мои родители. Из этого города уехал и уже никогда, к сожалению, не вернется мой брат. Именно в этом городе я встретил свою жену, и здесь живут мои дети. Вроде бы все так прозаично – как у всех. И все-таки он – мой ГОРОД. Помните, как у Булгакова в «Белой гвардии»? Там ГОРОД – персонаж. Один из главных. Живой и управляющий жизнью людей.
Вот и мой ГОРОД такой. Он сохранил моего отца, «спрятанного» здесь в мрачные годы сталинского средневековья. Он же принял его назад после долгой вынужденной разлуки, приютил, обучил, познакомил с моей мамой. Он влюбил в себя моего брата, обожавшего свой город по-настоящему, когда любишь не за что-то. Я, правда, по детской наивности однажды спросил его: «Почему?», – ответ был лаконичен и прост: «Нам хорошо друг с другом».
Вот и мне хорошо с моим ГОРОДОМ. Я его понимаю. А он меня. Мне нравится, что в этом городе живут люди, говорящие на разных языках, значит, нам уготован вечный труд узнавания и понимания друг друга.
Мне нравится, что в этом ГОРОДЕ много собак и кошек. И что отношение к ним меняется в лучшую сторону.
Я всегда хвастался перед жителями других городов возможностью идти по улицам и срывать висящие над головой вишни, абрикосы или яблоко. Сегодня это уже редкость, но мне милы мои детские воспоминания.
Еще мне нравится, что при всей своей кажущейся провинциальности, мой ГОРОД достаточно образован. Не в смысле пошлого представления об образованности в виде числа учебных заведений или театров – в моем городе жили и живут известные всей стране и даже в мире писатели, художники, поэты, журналисты, ученые в различных отраслях знаний, врачи, первооткрыватели космоса и «простые» космонавты, певцы и музыканты.
А еще мне нравится, что мой ГОРОД не идеален. Идеального вообще в природе маловато. Вот и в этом компоненте город оставляет простор для изменений и приложения усилий. Прилагать усилия – это умение, не всем оно по плечу. У большинства сильно архетипическое желание запросить о помощи печку или говорящую селедку. Грешен, иногда самого посещают подобные желания. Но мой ГОРОД справляется и с этой бедой. Смотрите, как его жители стали все больше и больше беспокоиться о нем. Исчезает отстраненное отношение к месту жизни. Возникает чувство единения, патриотичным становится не слово, а дело.
И, наверное, последнее – я сам неплохо смотрюсь на фоне моего ГОРОДА.
Юрий Хаенко
На прошлой неделе я встретился с одной из самых видных фигур в сфере жилого строительства. О Евгении Шумейко и ее проекте «Ярмарке жилья» знает каждый уважаемый застройщик. В рамках интервью Евгения рассказала о том, почему создание единого архитектурного стиля в сложившейся ситуации не совсем целесообразно и о том, что важнее эстетики. «В Краснодаре нет единого архитектурного стиля,» – опережая вопросы, прокомментировала Евгения.
Почему так получается?
Потому что изначально Краснодар не запланирован как город. С течением времени он вырос из деревни. Вспомним наш центр, там в основном частные дома, к которым добавили урбанистический концепт в виде многоэтажек. А это сильно сказывается на архитектуре. В частности, сейчас ее попросту нет.
Муниципальные власти понимают, что момент упущен. Поздно выставлять требования, когда большая часть города уже застроена без привязки к единому стилю. Разработать что-то на будущее, может быть, имеет смысл. Хотя это будет обращено больше к пригороду Краснодара, т.к. сам город перенасыщен стройками нынешнего образца.
Вижу, что тебя смущает сама идея единого архитектурного стиля. Можешь поделиться сомнениями на этот счет?
Вопрос в том, под что подстраиваться? Ведь в Краснодаре единого концепта не существует даже в исторический части. В таких городах как Санкт-Петербург, Москва, Казань очень легко выявить единые критерии. А на Кубани какой стиль был? Деревенский? Сейчас это никого не устраивает, т.к. мы встали на рельсы развития. Вопрос в том, кто возьмет на себя ответственность за создание совершенно нового облика? Сейчас в нашем регионе наблюдаются большие миграционные потоки. Люди, работающие в департаменте архитектуры города, зачастую неместные. Им крайне сложно выявить аутентичность Краснодара и модернизировать ее с точки зрения современности.