Проезд по участку М4 «Дон» от Краснодара до Ростова станет платным
Проезд по участку трассы М4 «Дон» от Ростова-на-Дону до Краснодара намерены сделать платным уже к концу 2017 года.
Речь идет об участке с 1091 километра по 1319-й. Систему взимания платы займется ООО «Дорожно-инвестиционная компания», учрежденная «Автодором» и Российским фондом прямых инвестиций в минувшем году.
«Автодор» еще в 2014–2015 годах планировал найти компанию, которая переведет указанный участок М4 в платный режим. Строительство должны были закончить в 2016 году, пишут «Ведомости». Срок отодвинули на конец 2017 года.
На трассе могут действовать новые тарифы. Ранее цена за проезд легковой машины составляла в среднем 1,5 рубля/км. С начала февраля максимальная ставка выросла вдвое.
Проект платного участка трассы обойдется в 7 млрд рублей. Деньги пойдут на создание системы оплаты и обслуживание ее «Дорожно-инвестиционной компанией» в течение 20–30 лет.
«Судя по стоимости проекта, речь идет о создании турникетной системы взимания платы, которая требует расширения дорожного полотна и строительства дополнительных полос на пунктах взимания платы», — цитируют «Ведомости» директора Института транспорта Михаила Блинкина.
Отопление и воду могут отключить в Комсомольском районе Краснодара
В Комсомольском микрорайоне устраняют произошедший накануне прорыв тепломагистрали. В связи с ремонтом могут отключить подачу тепла и горячей воды в домах по улице 30-й Иркутской Дивизии, Уральской, Лавочкина и Сормовской, а также в нескольких социальных объектов.
«В настоящее время ведутся работы по разрытию траншеи в районе порыва для определения точного места аварии и степени повреждения участка тепломагистрали», — пояснили в департаменте городского хозяйства и ТЭК.
Специалисты отметили, что с момента обнаружения порыва в жилых домах и соцобъектах воду и тепло не отключали. Но это может понадобиться в ходе ремонтно-восстановительных работ. Управляющие компании, администрации школ и детских садов оповещены о возможном отключении.
Рынок жилья Краснодара: жизнь в условиях кризиса
Жизнь никогда не будет прежней. Об этом твердят политологи, экономисты, а теперь и застройщики. На «Рождественском саммите» игроки строительного рынка Краснодара поделились своими опасениями относительно новых правил игры, которые диктует власть, обрисовали перспективы и рассказали, что будет с ценами на квартиры.
Для строительного рынка год начался с тишины. После новости о том, что субсидирование ипотеки отменят с 1 марта, застройщики заняли выжидательную позицию. Вопрос разрешился на днях — после заявления главы Минстроя о том, что программу поддержки все-таки продлили до конца 2016 года, оставив ставку на уровне 12%. Это стало приятной новостью для всех участников рынка, поскольку после отмены программы все ждали значительного падения продаж.
Буквально вчера застройщиков региона собрали в администрации Краснодарского края, где им удалось обсудить с губернатором несколько моментов развития строительного рынка.
Однако множество нерешенных проблем висит в воздухе.
«Говорят, строительный рынок в стране просел на 15-20%. Не верю. Помимо Краснодара, мы мониторим шесть регионов, которые интересны компании с точки зрения развития. Могу сказать, что в целом рынок по продажам просел минимум в два раза», — поделился с коллегами президент СИК «Девелопмент-Юг» Сергей Иванов.
Доходы бюджета от строительной отрасли будут падать. Это понимают все. Рекорд по сданным квадратным метрам 2015 года в этом году Краснодар вряд ли повторит.
«На реализацию собственных проектов в 2014 году мы потратили больше 300 миллиардов рублей. В прошлом году — на 30% меньше. Если мы потратили меньше, значит, в будущем мы и сдадим на 30% меньше жилья, когда сроки подойдут», — отметил генеральный директор СК «Неометрия» Борис Юнанов.
По его словам, развитию рынка во многом мешают непонятные правила игры, которые диктует власть.
«Правила землепользования и застройки не действуют, но действует старый Генплан. Он несовершенен и не даст развиваться ни бизнесу, ни городу. Но есть строгое правило — не выдавать никаких разрешений вразрез с этим самым генпланом. И это большая проблема. Мы с этим столкнулись — уже год ищем подходящие участки для своих проектов», — поделился Юнанов.
По словам депутата ЗСК и гендиректора строительной компании «Краснодар Сити» Андрея Сигидина, главная задача генерального плана — определить статус земель.
«Тем, кто верстает генплан, и владельцам земли важно договориться между собой», — пояснил Сигидин.
Диалог между бизнесом и властью необходим, — об этом говорил каждый участник саммита.
А пока радикальные предложения администрации Краснодарского края в сфере строительства заставляют девелоперов понервничать.
«Ограничение долевого строительства «убьет» 90% участников рынка»
Особо волнует застройщиков идея губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева запретить продажу квартир в строящихся домах, пока здания не будут готовы на 50%.
«Давайте откровенно. Не так много компаний, у которых есть собственные средства, чтобы построить 50% дома без денег дольщиков. Не у всех есть «подушка безопасности» и договоры проектного финансирования с банками», — высказался президент СИК «Девелопмент-Юг» Сергей Иванов.
Сергей Иванов также считает, что реализовать это предложение сложно.
«Оно сразу отрубит 90% участников рынка, которые в лучшем случае достроят свои объекты, а дальше вообще перестанут работать. Убежден, что это негативно скажется на экономике региона», — уверен президент СИК «Девелопмент-Юг».
Сбербанк — основной и, пожалуй, единственный банк, который работает с девелоперами по проектному финансированию.
Между тем, девелоперы поддержали идею властей, о том, что разрешение на строительство должно выдаваться только финансово состоятельным компаниям. Так у покупателей будет меньше шансов столкнуться с недобросовестными застройщиками.
Рост цен на жилье — ближайший тренд
Девелоперов заботит и то, как идея ограничения долевого строительства отразится на покупательском спросе.
«Какая цена будет у квартир в домах, достроенных на 50%? Давайте рассчитаем стоимость кредита, заложим в себестоимость, и увидим конечную цифру. Никто не будет готов платить такие деньги», — убежден генеральный директор СК «Неометрия» Борис Юнанов.
Однако уже точно: рост цен на жилье — ближайший тренд.
«По ценам на жилье Краснодар находится на 40 месте в России. То, что город признают лучшим и самым благоустроенным, не вяжется с тем, что он еще и самый дешевый. Рост цен даст определенный оптимизм участникам рынка и будет способствовать развитию отрасли», — считает главный архитектор Краснодара Игорь Мазурок.
Исследование на тему реальной стоимости квадратного метра жилья в Краснодаре минувшей осенью провели аналитики «Девелопмент-Юг». В компании подсчитали, что в секторе малоэтажного жилья себестоимость не может быть ниже 30 700 рублей, а в секторе многоэтажного — менее 36 400 рублей. При этом средняя стоимость квадратного метра на первичном рынке города — одна из самых низких среди крупных городов России.
«Большое количество компаний занижают стоимость квадратного метра и уходят в минус, не взирая на правила формирования цены. Но в экономике чудес не бывает. Именно поэтому многие объекты в Краснодаре не будут достроены», — считает президент СИК «Девелопмент-Юг» Сергей Иванов.
Он рассказал, что самую низкую прибыль его компания получает с проекта «Спортивная деревня», где маржинальность квадратного метра — порядка 2,5 тысяч рублей. Эта цифра чуть выше рынка.
«С такими ценами завтрашнего дня у нашей компании быть не может. О каких детсадах и школах может идти речь? Однозначно мы будем поднимать цены, даже несмотря на то, что объемы продаж, возможно, снизятся. Если стоимость квадратного метра оставить на прежнем уровне, перспективы у строительного рынка самые печальные», — убежден Сергей Иванов.
В «Девелопмент-Юг» считают, что порог накрутки должен составлять не менее 15%. В этом случае можно говорить о развитии бизнеса и возможности строить социальные объекты в комплексной застройке.
«Призываю коллег посмотреть на свои цены критично: модель, по которой строители «перекрывали» текущие расходы строительством следующего объекта, уже не работает», — сказал Сергей Иванов.
«Краснодар должен застраиваться»
Несмотря на нестабильную экономическую и правовую ситуацию, девелоперы Краснодара в один голос твердят, что город будет застраиваться.
«Мы видим более-менее привлекательные центральные улицы, но отходим чуть в сторону — и попадаем в «гарлем». Эти деревянные дома в аварийном состоянии надо расселять, а территорию — застраивать. Откуда брать деньги на расселение? В этом может помочь только стабильная строительная отрасль. Дайте нам возможность зарабатывать, и мы уберем из города этот «гарлем», — предложил генеральный директор «Неометрии» Борис Юнанов.
Спрос на жилье будут подпитывать и миграционные потоки.
«Понимая, что город растет, мы одновременно развиваем большое количество проектов. И недавно взялись за один проект доступного жилья, причем, на окраине города. Это то, чем раньше наша компания не занималась. И когда мы продали в нем 25 тысяч квадратных метров за первый год, мы были в шоке. При этом маржинальность на квадратный метр в этом проекте составляет 6-8 тысяч рублей. Этот формат жилья востребован и прибылен. Так будет всегда», — убежден Сергей Иванов.
Чего ждать от 2016-го?
В Macon Realty Group подсчитали, что сегодня в Краснодаре не продано более 50 тысяч новых квартир. На стадии строительства находится около 5,5 миллионов квадратных метров жилья. Возможно, поэтому девелоперы пока не торопятся заявлять о новых крупных стройках.
Впрочем, некоторые свежие проекты все-таки появятся. Планами компании, в частности, поделился Борис Юнанов, генеральный директор СК «Неометрия».
По словам президента СИК «Девелопмент-Юг» Сергея Иванова, самый пессимистичный прогноз по продажам у компании на текущий год — 90 тысяч квадратных метров, как и в 2015 году.
«Нам проще, мы обеспечены площадками под строительство и понимаем, что, в зависимости от ситуации в экономике и законодательстве, сможем скорректировать свои проекты», — отметил Иванов.
Однако поведение застройщиков на рынке и цены на жилье все-таки во многом будут зависеть от ситуации.
По словам Сергея Иванова, в компании знали, что кризис будет, и готовили «подушку безопасности»: продавали активы, избавлялись от огромного количества бизнес-единиц, уходили в кэш.
«У нас на счетах есть деньги, и мы будем смотреть на рыночную ситуацию. В этом году хотим запустить до 10 проектов комплексной застройки: до двух — в Перми, два — в Ростове-на-Дону, несколько в Краснодаре. Возможно, подождем, время покажет», — говорит президент «Девелопмент-Юг».
Подготовила Евгения Кавун
На углу Школьной и Восточно-Кругликовской в Краснодаре изменится схема движения
С 15 февраля на пересечении улиц Восточно-Кругликовской и Школьной при движении в сторону улицы Тихорецкой правую полосу выделят только для поворота направо.
«Эта мера призвана разгрузить движение и уменьшить образование заторов», — пояснили в мэрии.
Для регулирования движения на светофоре, установленном на перекрестке, установят дополнительную секцию «правый поворот».
Схема движения будет аналогична той, что действует на перекрестке улиц Рашпилевской и Красных Партизан.
Ремонт Ростовского шоссе в Краснодаре продолжится
На встрече с жильцами домов, прилегающих к Ростовскому шоссе, мэр Краснодара Владимир Евланов заявил, что нет никаких законных оснований для заморозки федерального проекта расширения трассы.
«Никаким строительным нормативам он не противоречит. Мы готовы обсуждать с вами улучшение условий для жильцов ваших домов, что входит в компетенцию муниципалитета, в том числе, по организации и проведению их капитального ремонта и озеленительных работ, чтобы компенсировать зеленые насаждения, удаленные в ходе ремонта дороги», — обратился Евланов к горожанам, протестующим, в частности, против вырубки деревьев, отделяющих дома от шоссе.
Жителей близлежащих к шоссе домов также волнует увеличение уровня шума, из-за которого могут пострадать здания – в них уже есть трещины. Накануне глава города пообещал, что при необходимости в этих домах проведут капремонт.
Специальная комиссия уже осмотрела дом № 10 и обследовала имеющиеся там трещины. На очереди — дом № 1 по улице Зиповской, техническое состояние которого также оценят специалисты. Все необходимые ремонтные работы обещают обсуждать с жильцами.
«Подготовлен и план озеленения. Посадка будет производиться в два ряда вдоль домов. В том числе, предусмотрена высадка лип и хвойников», — сообщили в мэрии.
На эти цели предусмотрено 5,5 миллионов рублей.
Что касается предложения горожан расширить Ростовское шоссе с противоположной стороны дороги, то это невозможно сразу по нескольким причинам. Первая — полоса отвода дороги с другой стороны уже полностью задействована, свободной федеральной земли там нет. Вторая — по нечетной стороне дороги по градостроительным документам проходит «коридор» для коммуникаций и линий связи, что фактически исключает там любое дорожное строительство.
Что касается повышения уровня шума и концентрации в воздухе вредных веществ из-за приближения дороги к жилым домам, горожан заверили, что проект успешно прошел госэкспертизу, значит, эти моменты в нем просчитаны и соответствуют нормативам. Горожанам обещали предоставить данные экспертизы и все документы, интересующие жильцов.
Напомним, очередная встреча с горожанами по поводу проекта расширения Ростовского шоссе на участке от Зиповской до Автомобильной прошла в мэрии после протестов, высказанных горожанами.
Проект предполагает капремонт участка дороги и добавление переходно-скоростной полосы на выезд из города по четной стороне улицы. Полосой смогут пользоваться автомобили для правого поворота на улицу Солнечную к новым густонаселенным и развивающимся микрорайонам.
«С вводом дополнительной полосы транспортная ситуация в начале Ростовского шоссе улучшится, заторы уменьшатся за счет увеличения пропускной способности улицы, интенсивность движения по которой сегодня — более 30 тысяч авто в сутки», — подчеркнули в мэрии.
Протяженность участка ремонтных работ — около 4 км. Из них на протяжении около 300 метров вводимая полоса будет лежать вдоль жилой застройки — домов по Зиповской, 1 и Ростовскому шоссе, 4 и 10. На разных участках расстояние между дорогой и домами составит от 10 до 14 метров.
«Как и требуется при капитальном ремонте, он будет проводиться четко в границах полосы отвода дороги, изъятие каких-либодругих участков для этих целей не предусмотрено», — отметил начальник отдела содержания автомобильных дорог управления эксплуатации автомобильных дорог министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края Сергей Кучер.
В рамках проекта планируется установить новые металлические ограждения, заменить столбы освещения на светодиодные, перенести кабельные линии, заменить участок теплотрассы, обновить и установить новые светофоры и построить несколько остановок транспорта.
Застройку на улице Казбекской в Краснодаре остановили
Дальнейшую застройку краснодарского микрорайона в районе улицы Казбекской приостановили до строительства необходимых объектов социальной инфраструктуры.
«Начиная с сентября прошлого года краевые и городские власти провели работу по решению данной проблемы. И на сегодняшний день по согласованию с застройщиком возведение многоэтажек в районе улицы Казбекской проводиться не будет до строительства необходимых социальных объектов», — заявил вице-губернатор Юрий Гриценко.
Строительство школы и отдельно стоящего детского сада возьмет на себя застройщик. Для этого уже определена территория.
Напомним, накануне инициативная группа жителей обратились в администрацию Краснодарского края для решения проблем с нехваткой в районе школы, детсада, спортивных и зеленых зон. Застройщиком является компания ООО «Нефтестройиндустрия-Юг».
