Сегодня, 29 января, в Hilton Garden Inn Krasnodar состоится «Рождественский саммит» по итогам развития рынка недвижимости Южного региона России. Топ-менеджеры отрасли и представители региональных органов власти соберутся вместе, чтобы подвести итоги 2015 года, обсудить перспективы на будущее, а также поделиться своими ожиданиями и макроэкономическими предчувствиями.
Среди важнейших тем деловой программы — новый генеральный план Краснодара, вопросы инфраструктурного обеспечения проектов, финансирование строительства социального назначения.
В рамках саммита эксперты обсудят состояние рынка жилой и коммерческой недвижимости региона, антикризисные практики для девелоперов, эффективные стратегии продаж и арендных отношений, современные вызовы и успешный опыт их преодоления, точки роста и федеральные программы, направленные на стабилизацию отрасли.
«Собрать вместе представителей бизнеса и власти — это большая удача. Нам действительно есть что обсудить: существуют вопросы, которые требуют согласованного решения сторон. Темпы роста жилищного строительства в Краснодаре очень высокие, об этом говорят, как о показателе успешности, однако плотная застройка приводит к серьезным проблемам с коммуникациями и инфраструктурой, от которых страдают не только покупатели недваижимости, но и все жители города. Надеюсь, что на «Рождественском саммите» бизнес и власть смогут выстроить конструктивный диалог и услышать друг друга, чтобы сделать наш город лучше», — отметил Илья Володько, генеральный директор MACON Realty Group.
Организатором мероприятия выступает компания PROEstate Events, при поддержке НП «Российская гильдия управляющих и девелоперов» и учебного центра Academy of Real Estate (ARE). Официальный деловой партнер — MACON Realty Group.
«Рождественский саммит» — традиционная площадка для встречи профессионалов отрасли в преддверии нового календарного и экономического этапа, которая ежегодно собирает более 150 ключевых персон и экспертов рынка.
«Рождественские саммиты» ежегодно проходят в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Самаре, Казани, Нижнем Новгороде, Омске и других городах России.
Власти Краснодара предложат администрации Краснодарского края передать городу здания двух бывших детских садов, которые сейчас используют не по назначению.
Детсад № 114 раньше работал в 4-м отделении совхоза «Краснодарский» по улице Молодежной, 30. Ранее профиль его изменил собственник, ЗАО агрофирма «Солнечная». Сейчас в этом здании находится «Краснодарский центр социальной адаптации для лиц без определенного места жительства и занятий».
Детсад № 198 на 220 мест работал по улице Камвольной, 3/1. Его экс-собственник, Краснодарский камвольно-суконный комбинат, также перепрофилировал. Сейчас в этом здании расположен Институт развития образования Краснодарского края.
«В случае положительного решения вопроса о передаче двух бывших детских садов из собственности Краснодарского края городу в дальнейшем будет проведена их реконструкция и оборудование», — отметили в пресс-службе администрации города.
Что касается перемещения центра адаптации и института, мэр города Владимир Евланов отметил, что городские власти готовы искать компромисс.
«В ходе более детальной проработки этой темы будем рассматривать, какие есть возможные варианты», — заявил мэр.
Напомним, в 2015 году в Краснодаре обустроили больше 10 тысяч мест в детсадах.
Обеспечить город новыми местами в садиках удалось за счет переоборудования спален в групповые ячейки, капитального ремонта некоторых помещений, строительства капитальных пристроек к действующим детсадам, созданию групп кратковременного пребывания и семейного воспитания детей, выкупу и аренде готовых зданий дошкольных образовательных учреждений у застройщиков.
Родительским комитетам, учителям и директорам школ в Краснодаре запретили собирать деньги с родителей на доплату за питание детей в школьных столовых. Средства родители будут перечислять в организацию, оказывающую услугу, только через банки по безналичному расчету.
В среднем родители доплачивают за каждый горячий завтрак в Краснодарских школах 55 — 65 рублей, за обед — от 80 до 90 рублей.
«Ученики 1–4 классов бесплатно получают молоко, это оплачивается из городского бюджета», — уточнили в пресс-службе мэрии.
Из городского бюджета ежедневно выделяют 10,5 рублей для частичной оплаты питания всех учеников, 15 рублей — для детей из малоимущих семей, 25,5 рублей — для детей из малоимущих семей, посещающих группы продленного дня.
Бесплатно получают питание дети-инвалиды и дети из семей, где один из родителей, полицейский, погиб при исполнения служебного долга.
Обсудили и качество питания в краснодарских школах. Выяснилось, что осенью на качество готовых блюд жаловались в четырех краснодарских школах № 2, 46, 63, 95.
«Необходимо усилить личную ответственность за весь процесс организации питания, начиная от контроля за приемом продуктов на пищеблок, заканчивая вкусом готовых блюд. При профессиональной заинтересованности директора школы об автономности комбината школьного питания не может быть и речи», — считает вице-мэр Краснодара Татьяна Синюгина.
Директоров школ и руководителей школьных комбинатов питания призвали убедить родителей не отказываться от школьных горячих завтраков, обедов и полдников.
В некоторых школах № 98, 37, 57, гимназиях № 3, 23, 36, и лицеях № 4, 48 охват питанием составляет более 90% учеников. А в школах № 2, 10, 11, 30 и 81 — менее 60%.
В 15 школах Краснодара работают столовые полного цикла. Линии раздачи готовой продукции действуют в более 30 школах. В столовых, где помещение не позволяет установить линии, действует «Стол свободного выбора».
Администрация города в течение года намерена подобрать 7 земельных участков для организации перехватывающих парковок на въездах в город. Каждая парковка будет вмещать 5 — 10 тысяч автомобилей. Построить их намерены в ближайшие 10 лет.
Парковки разместят в районах станицы Елизаветинской, поселка Березового, на 1 317 километре трассы М-4 «Дон», станице Старокорсунской, ауле Тлюстенхабль, а также поселках Яблоновском и Новой Адыгее.
Некоторые районы уже исследованы работниками департаментов транспорта и архитектуры. Например, участок в районе станицы Елизаветинской, расположенный слева от трассы Темрюк — Краснодар по направлению к городу, пишет «РБК-Юг». На этом участке возможно устроить парковку на 6 тысяч мест.
«В данный момент у города нет достаточного объема средств для строительства парковок. Для реализации проектов власти намерены задействовать механизм государственно-частного партнерства», — цитирует «РБК-Юг» директора департамента транспорта, организации дорожного движения и охраны окружающей среды Краснодара Владимира Архипова.
Строительство двухуровневой развязки на въезде в станицу Елизаветинскую и расширение участка трассы от Елизаветинской до Ближнего Западного обхода Краснодара закончат в этом году. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что не допустит отсрочек.
«Несколько раз сроки уже переносились. Почему никто за это не отвечает, нет штрафных санкций и взысканий? У нас все время будут сроки переноситься, если никто не будет за это отвечать. Нужно четко договориться по срокам, а если трасса на Елизаветинскую по каким-то причинам опять не будет сдана, то необходимо понимать, кто несет за это ответственность. Разберитесь и доложите, но переносить сдачу опять уже абсурдно и стыдно перед населением», — обратился Кондратьев к участникам совещания по развитию дорожной сети региона, состоявшемся накануне в администрации Краснодарского края.
Завершение этих работ станет финалом первого этапа проекта реконструкции участка региональной автодороги Темрюк — Краснодар — Кропоткин от Малого западного обхода Краснодара до станицы Елизаветинской. Он обойдется в 3,5 млрд рублей и затронет участок дороги протяженностью 5,5 км.
Въезд в Краснодар через станицу Елизаветинскую — один из основных на сегодня. Пиковая нагрузка на него составляет до 3 000 автомобилей в час.
Реконструкция участка протяженностью 7,8 км началась в 2013 году.
В ходе обсуждения развития дорожной сети Краснодарского края губернатор Вениамин Кондратьев заявил, что трассы, ведущие к побережью Черного моря, приведут в порядок к началу курортного сезона.
Главной задачей глава региона назвал увеличение пропускной способности подъездов к Краснодару и завершение строительных работ на магистралях, ведущих к курортам. На участках, где ремонт продолжится летом, скорректируют график работ.
По словам Кондратьева, автодорожная доступность курортов и морских портов Краснодарского края недостаточна. При общей протяженности береговой линии в 400 км к ней ведут только две дороги: участок трассы М-4 «Дон» между Краснодаром и Джубгой и трасса А-146 Краснодар — Новороссийск.
«Качество и пропускная способность этих дорог имеет принципиальное значение для региона и для всей страны. Это две артерии, по которым в край, по большому счету, и деньги стекаются. По ним едут туристы, которые везут с собой деньги и хотят их здесь потратить. Мы должны сделать дороги, потому что они делают экономику нашего региона. Эти две магистрали должны функционировать бесперебойно», — подчеркнул Кондратьев.
Губернатор заявил об острой необходимости ремонта дорог, ведущих к Керченскому мосту, порту Кавказ и Новороссийску.
«Времени у нас на самом деле осталось мало — через четыре месяца начнется курортный сезон, туристы со всей России поедут на наше и крымское побережье. Уже сейчас есть прогноз, что внутренний туризм увеличится на 30%. Только в Сочи должно приехать плюсом почти 4 миллиона из числа тех, кто привык отдыхать в Турции. Они будут считать, как им дешевле добраться, многие поедут на личном авто. И если мы не сможем их принять, это будет проблема не региональная, а федеральная», — заявил губернатор.