Ситуацию с Ростовским шоссе в Краснодаре рассмотрел президентский Совет по правам человека
Вопрос о ремонте Ростовского шоссе обсудили на заседании СПЧ, которое посвятили участию граждан в градостроительной политике. По итогам решено предложить Заксобранию Краснодарского края внести изменения в краевые нормативные акты и сделать обязательным информирование населения о планируемой вырубке зеленых насаждений. Также СПЧ намерен выработать рекомендации российскому президенту по участию гражданского общества в определении градостроительной политики.
По словам председателя Совета при губернаторе Кубани по правам человека Андрея Зайцева, специальная рабочая группа, созданная по поручению губернатора Вениамина Кондратьева, изучила социально-экономическую сторону вопроса, связанного с расширением трассы.
Представители рабочей группы провели 1 марта отдельную встречу, на которой в присутствии жильцов домов по Зиповской, 1 и Ростовскому шоссе, 4 и 10 специалисты-проектировщики, дорожники и озеленители дали пояснения по проекту и предстоящим озеленительным работам. А 3 марта прошло выездное совещание рабочей группы непосредственно на месте работ.
«Мы проверили данный федеральный проект на соблюдение законности и пришли к выводу, что с юридической точки зрения к нему «не подкопаешься». Он реализуется на федеральной земле, это, действительно, капитальный ремонт, а не реконструкция», — сказал Андрей Зайцев.
Одной из причин конфликта с горожанами считают слабое и несвоевременное информирование жителей о предстоящих работах. Представители ФКУ Упрдор «Черноморье» и проектной организации ООО «ЮРАГиЗ» не предоставили в полном объеме интересующие людей документы.
«Ситуация находится на постоянном контроле губернатора Кубани и главы Краснодара. Предпринимаются меры, чтобы минимизировать последствия от строительства дополнительной полосы дороги вдоль жилой застройки, прорабатываются альтернативные предложения жителей в этой части», — отметила на заседании вице-мэр Краснодара Ольга Яковлева.
Ранее губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев на встрече с жильцами домов, прилегающих к Ростовскому шоссе, поручил специалистам выяснить, существуют ли альтернативные варианты расширения Ростовского шоссе, которые могли бы удовлетворить как чиновников, так и жителей. Совместную работу проектировщики и инициативные горожане должны закончить в течение месяца.
За это время дорожники должны были завершить начатые работы по перекладке коммуникаций и устройству люков на проезжей части, предусмотренные проектом. А озеленители — начать компенсационную высадку деревьев и кустарников на месте вырубленных зеленых насаждений.
После этого, 18 марта, работы на Ростовском шоссе, тем не менее, продолжились. Жители домов по Ростовскому шоссе и активисты «Экологической вахты по Северному Кавказу» вынуждены были выйти на трассу и остановить работы.
«Сегодня утром с 8.30 на Ростовском шоссе в Краснодаре снова разгорелось противостояние между жителями и дорожниками из Красноармейского ДРСУ. После того, как рабочие дорожной компании возобновили работы по отсыпке и укатыванию щебня под укладку асфальта на участке, где ранее были вырублены деревья, жители встали перед техникой и остановили работы. Их требование — дорожники должны выполнить указание губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева о прекращении каких-либо работ на спорном участке. Они вызвали полицию, чтобы она обеспечила порядок», — сообщила об инциденте «Экологическая вахта по Северному Кавказу».
Напомним, федеральный проект капитального ремонта Ростовского шоссе на участке от улицы Зиповской до Автомобильной добавление переходно-скоростной полосы на выезд из города по четной стороне улицы. Полосой смогут пользоваться автомобили для правого поворота на улицу Солнечную к новым густонаселенным и развивающимся микрорайонам. По замыслу проектировщиков, дополнительная полоса должна снизить нагрузку на участок трассы и ликвидировать пробки.
В начале февраля жители домов по Ростовскому шоссе выразили протест против вырубки деревьев, отделяющих дома от трассы. Вырубка оказалась необходима для расширения дороги.
В ходе одной из многочисленных встреч с протестующими горожанами мэр Краснодара Владимир Евланов заявил, что нет никаких законных оснований для заморозки федерального проекта расширения трассы.
Специалисты разработали план компенсационного озеленения участка трассы. На него выделено 5,5 миллионов рублей.
Краснодарцы остановили дорожные работы на Ростовском шоссе
Жители домов по Ростовскому шоссе и активисты «Экологической вахты по Северному Кавказу» остановили работы на участке дороги, где ведется реконструкция трассы в рамках федерального проекта.
«Сегодня утром с 8.30 на Ростовском шоссе в Краснодаре снова разгорелось противостояние между жителями и дорожниками из Красноармейского ДРСУ. После того, как рабочие дорожной компании возобновили работы по отсыпке и укатыванию щебня под укладку асфальта на участке, где ранее были вырублены деревья, жители встали перед техникой и остановили работы. Их требование — дорожники должны выполнить указание губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева о прекращении каких-либо работ на спорном участке. Они вызвали полицию, чтобы она обеспечила порядок», — сообщает «Экологическая вахта по Северному Кавказу».
https://www.youtube.com/watch?v=sqef2NPWhB4&feature=youtu.be
Руководитель «ЭкоВахты» Андрей Рудомаха связался с вице-губернатором Кубани Андреем Алексеенко, сообщил о происходящем, и тот направил на Ростовское шоссе своих представителей и предпринял дополнительные шаги, чтобы все-таки остановить дорожные работы. Затем, по данным «Эковахты», к месту прибыл начальник филиала УПРДОР «Черноморье» Владимир Мартынюк. Он вынужденно остановил работы на участке.
https://www.youtube.com/watch?v=6EJVAf2LQO0&feature=youtu.be
Ранее губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев на встрече с жильцами домов, прилегающих к Ростовскому шоссе, поручил специалистам выяснить, существуют ли альтернативные варианты расширения Ростовского шоссе, которые могли бы удовлетворить как чиновников, так и жителей. Совместную работу проектировщики и инициативные горожане должны закончить в течение месяца.
За это время дорожники должны были завершить начатые работы по перекладке коммуникаций и устройству люков на проезжей части, предусмотренные проектом. А озеленители — начать компенсационную высадку деревьев и кустарников на месте вырубленных зеленых насаждений.
Напомним, федеральный проект капитального ремонта Ростовского шоссе на участке от улицы Зиповской до Автомобильной добавление переходно-скоростной полосы на выезд из города по четной стороне улицы. Полосой смогут пользоваться автомобили для правого поворота на улицу Солнечную к новым густонаселенным и развивающимся микрорайонам. По замыслу проектировщиков, дополнительная полоса должна снизить нагрузку на участок трассы и ликвидировать пробки.
В начале февраля жители домов по Ростовскому шоссе выразили протест против вырубки деревьев, отделяющих дома от трассы. Вырубка оказалась необходима для расширения дороги.
В ходе одной из многочисленных встреч с протестующими горожанами мэр Краснодара Владимир Евланов заявил, что нет никаких законных оснований для заморозки федерального проекта расширения трассы.
Специалисты разработали план компенсационного озеленения участка трассы. На него выделено 5,5 миллионов рублей.
Мэр Краснодара считает, что власти выбрали рациональный путь создания городских парковок
Многие указывают краснодарским чиновникам на опыт Москвы, где парковки принадлежат муниципалитету, считая, что Краснодар заключил невыгодное городу инвестиционное соглашение. Но Владимир Евланов иного мнения.
«Это не так. Договор с инвестором позволил нам, не вкладывая ни рубля бюджетных денег, создать к настоящему моменту 140 парковок вместимостью свыше 5 тыс. машиномест, и мы уже, в отличие от столицы, стали зарабатывать», — заявил Владимир Евланов.
По словам Евланова, Москва за три года потратила на создание платных парковок около 16 миллиардов рублей, а получила от них в бюджет только 6 миллиардов. Поэтому, считает мэр, проект в столице пока не окупился и не скоро окупится.
Евланов отметил, что опыт Краснодара более рациональный. Сейчас подобное соглашение заключается в Ростове-на-Дону.
«В Краснодаре проект финансирует инвестор, а деньги от парковки — пусть пока и в небольшом объеме — поступают в бюджет города», — отметил Владимир Евланов.
На полученные от парковок администрацией Краснодара 10 миллионов рублей планируется выполнить запланированный на начало года объем работ по светофорам. В краевом центре на эти деньги оборудуют 3 перекрестка новыми светофорами, в том числе около школ, и реконструируют светофорные объекты еще на 4 перекрестках.
Глава Краснодара также обратился к краевым властям с просьбой рассмотреть вопрос создания более действенного механизма штрафования нарушителей правил парковки, а также создания абонементов, чтобы парковки стали для горожан доступнее.
Ранее мэр Краснодара заявил, что доходы от парковок Краснодара начнут поступать в бюджет через 5 лет.
Жители Краснодара неоднократно выступали против действующей организации платных парковок. В частности, горожане организовали сбор онлайн-подписей против платных парковок в Краснодаре. Петиция на платформе change.org адресована губернатору Краснодарского края Вениамину Кондратьеву и мэру Краснодара Владимиру Евланову. Документ подписали порядка 3 тысяч человек.
В тексте сообщения говорится о том, что большинство бесплатных парковок сделаны платными и недоступны для многих горожан из-за своей цены, и чаще всего они не охраняются.
В конце 2015 года депутат Госдумы Сергей Обухов раскритиковал работу администрации Краснодара в плане платных парковок. После этого мэр краевого центра Владимир Евланов предложил краснодарцам лично проинспектировать центр управления парковками. Глава города заявил, что городские власти полностью контролируют получение прибыли инвестором, занимающимся платными муниципальными парковками.
Работу платных парковок в Краснодаре раскритиковала прокуратура. Но добиться через суд пересмотра инвестсоглашения пока не удалось.
О том, как устроены платные парковки в Краснодаре, читайте в нашем материале «Место под солнцем: парковки Краснодара».
Краснодар официально стал городом-миллионником
В краевом центре зарегистрированы 1 млн 110 тысяч жителей, — объявил мэр города Владимир Евланов.
В ходе своего сегодняшнего выступления с ежегодным отчетом о работе мэриипере депутатами городской Думы глава города отметил, что все планы по благоустройству и развитию Краснодара должны исходить из того, что город стал миллионником.
«Столица региона нуждается в особом внимании. Во-первых, ситуация в краевом центре затрагивает огромное число жителей края — здесь живет и работает каждый пятый кубанец. Во-вторых, Краснодар — город — донор, который серьезно недополучает государственных инвестиций. Это могут быть целевые программы, целевые проекты, но иначе никак. Без краевых средств мы никогда не сможем «одеть в асфальт» 800 километров грунтовых и гравийных дорог, разгрузить город от пробок, развить общественный транспорт, не говоря здесь о социальной сфере, строительстве школ, детсадов», — считает глава города Владимир Евланов.
Глава города подчеркнул, что столица Кубани нуждается в больших государственных инвестициях. Город вносит около 40% средств в общий бюджет края.
«Самой остро краевой поддержки требуют вопросы завершения реконструкции улицы Восточно-Кругликовской и строительства коллектора по улице Петра Метальникова. Реализация этих проектов была начата в рамках программы «Краснодару — столичный облик» и «зависла» после ее отмены», — сказал Владимир Евланов.
По словам Евланова, по Восточно-Кругликовской большой объем выполнен подрядчиками в долг, но их ресурсы уже исчерпаны. Оставлять дорогу в незавершенном состоянии нельзя, в этом случае вложенные средства будут потрачены впустую.
Что касается коллектора, то этот «недострой», по мнению Владимира Евланова, сдерживает развитие всей северо-западной части города, снижает качество жизни десятков тысяч краснодарцев в микрорайонах на Восточно- Кругликовской, Петра Метальникова и Московской.
«В формате софинансирования эти объекты могли быть завершены. Без краевого участия мы их просто не осилим», — отметил Евланов, и обратился к губернатору Краснодарского края Вениамину Кондратьеву с просьбой поддержать реализацию проектов.
Ранее стало известно, что губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что необходимо определить приоритетные проекты в дорожной сфере на ближайшие три года, которые помогут решить транспортные проблемы Краснодара.
Мост через Кубань, развязка и новые объездные должны убрать пробки из Краснодара
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что необходимо определить приоритетные проекты в дорожной сфере на ближайшие три года, которые помогут решить транспортные проблемы Краснодара.
По мнению проектировщиков ООО «Краснодартранпроект», разгрузить транспортные потоки помогут три проекта:
• развязка на пересечении улиц Соколова, Петра Метальникова и Ростовского шоссе;
• новый мост через реку Кубань в районе поселка Яблоновский;
• Северо-Западный обход.
В целом, разработанная «Краснодартранспроектом» программа предполагает строительство нескольких новых обходов Краснодара, а также дорожных развязок, отдельных участков трасс, реконструкцию ряда путепроводов, чтобы закольцевать проложенные новые дороги, и внедрение альтернативных схем организации дорожного движения.
После строительства Серево-Западаного обхода предполагается строительство Юго-Западного, поскольку Восточный и Западный обходы уже не справляются с транспортными потоками, движущимися в направлении Краснодара.
Городу требуется поддержка в реализации уже начатых проектов, в частности, строительства дороги по улице Восточно-Кругликовской и реконструкции дороги по улицы Тургенева.
Необходимо организовать съезды с действующей развязки по улице Дзержинского в районе ТЦ «Красная площадь» в район улиц Петра Метальникова, Московской и Российской.
«Новое строительство нужно, однако с существующим бюджетом город с такими задачами самостоятельно не справится», — считает мэр Краснодара Владимир Евланов.
Помочь городу пообещал губернатор региона.
«Проблемы Краснодара, как столицы края, не могут оставаться проблемами только города. Необходимы консолидированные с краевой властью решения, что мы будем делать в первую очередь, чтобы разгрузить краевой центр. Выдавать не общие проекты, которые превращаются в прожекты, а конкретные решения. Должна быть персональная ответственность, что деньги не будут потрачены зря», — считает Вениамин Кондратьев.
По территории Краснодара проходит 1 886 км автомобильных дорог общего пользования. Из них 41 км дорог федерального значения, остальные — регионального и местного.
Число автомобилей в Краснодаре приближается к отметке 500 на тысячу жителей. В город ежедневно въезжает до 150 000 иногородних пассажирских и грузовых автомобилей.
Парковку, поликлинику, 11 школ и два детсада построят в Восточно-Кругликовском районе Краснодара
В ближайшие пять лет в Восточно-Кругликовском микрорайоне Краснодара намерены построить 11 типовых общеобразовательных учреждений, рассчитанных на 13 000 учащихся. В завершающей стадии — проектирование школы на 1200 мест, ее строительство планируется начать уже в этом году. А в ближайшее время в Восточно-Кругликовском построят еще 2 детсада.
Под поликлинику предназначен земельный участок площадью около 1,5 гектаров по улице 40 лет Победы, неподалеку от поселка Плодородного.
«В качестве временной меры во встроенном помещении общей площадью 750 квадратных метров по просьбам горожан можно организовать прием терапевтов, педиатров, врачей узких специальностей, кабинета УЗИ, а также работу женской консультации», — внес предложение городским властям замдиректора департамента строительства ООО «Бизнес Консалтинг» Игорь Головкин.
Мэр города Владимир Евланов идею поддержал и дал поручение соответствующим службам. Он также предложил в имеющихся свободных помещениях на первых этажах зданий организовать работу отделения почты и участкового пункта полиции.
«Строительство первой многоуровневой парковки на 1 000 машиномест начнется уже в этом году», — сообщил Игорь Головкин.
По его словам, до конца 2016 года будет завершат проектирование еще восьми парковок, расположенных на территории микрорайона. Все они будут расположены неподалеку от жилых домов.
Прорабатывается вопрос создания бульвара с установкой уличного освещения, малых архитектурных форм, «ливневкой» на участке улицы Героев Разведчиков до лесополосы.
До конца года в районе откроется спортивная площадка ФК «Краснодар».
Вопросами дальнейшего благоустройства района займется рабочая группа, куда войдут жители микрорайона, а также сотрудники департаментов образования, строительства и управления здравоохранения.
