Проезд по части Рашпилевской в Краснодаре временно ограничат
С 7 по 30 декабря временно ограничен проезд по краснодарской улице Рашпилевской на участке от Тургенева и жилого дома № 327 по Рашпилевской, а также переулку от Рашпилевской, 325А до улицы Дзержинского, 95.
«Причиной временного ограничения движения автотранспорта является строительство новой теплотрассы для обеспечения теплом и водоснабжением строящегося многоэтажного жилого комплекса по улице Дзержинского, 95, от котельной по улице Рашпилевской, 329/1», — рассказали в городском департаменте строительства.
Подрядчиком выступает ООО «СпецЭнергоСтрой», ему рекомендовано обеспечить проведение работ в соответствии с требованиями нормативных документов и в сжатые сроки. Сотрудники полиции проконтролируют соблюдение водителями схемы объезда участка дороги в соответствии с выставленными дорожными знаками.
Автобус № 10 в Краснодаре пойдет иначе
Схема следования автобуса № 10, следовавшего ранее по маршруту «Комсомольский микрорайон — Краснодарский театр драмы», изменится с 7 декабря.
Ранее автобус № 10 при следовании по Сормовской поворачивал на улицу 30-й Иркутской дивизии, Уральскую, Тюляева, затем опять выезжал на Сормовскую, часто попадая в пробки. Теперь он будет следовать в прямом и обратном направлениях на участке по улице Сормовской от Симферопольской прямо до конечной остановки в районе дома № 210 по улице Сормовской.
«Маршрут автобуса № 10 оптимизирован после проведенного мониторинга. Его решено спрямить, за счет чего сократится время следования в пути. Изменения сделаны, в том числе, по многочисленным обращениям жителей новых домов по ул. Сормовской, 202 и 204, транспортное обслуживание которых было организовано слабо», — прокомментировали в городском департаменте транспорта.
Ранее стало известно, что троллейбусный маршрут №5, следующий от Центрального колхозного рынка на Энку, с 1 декабря заменит маршрут № 2. Его продлят до мегацентра «Красная площадь». Число машин на маршруте увеличится при этом с 12 до 16 единиц. В таком режиме троллейбусы будут ездить три месяца для изучения мнения горожан и оценки эффективности нововведения.
Власти города продолжают оптимизировать систему работы общественного транспорта. Департамент транспорта подготовил порядка 20 предложений по оптимизации движения автобусов и троллейбусов. В частности, по закрытию некоторых «дублирующих» маршрутов при условии, что число машин вырастет, а интервалы движения сократятся на маршруте, который остается.
Трамваи появятся в Московском и Восточно-Кругликовском районах Краснодара
Новый трамвайные линии намерены проложить по новым районам краевого центра — в Московском и Восточно-Кругликовском районах, расположенных в северо-восточной части Краснодара.
Есть два основных направления развития существующих трамвайных линий:
• по улице Московской от Солнечной до Петра Метальникова;
• вглубь Восточно-Кругликовского микрорайона.
С первым направлением уже понятно, трамвайную линию просто продолжат. По второму рассматривается несколько вариантов.
Один вариант предполагает развитие ветки, проходящей по улице Красных Зорь и поворачивающей к конечной остановке на улице Достоевского. Прорабатывается возможность продления ее прямо по улице Красных Зорь с пересечениями улиц Российской, 1-го Мая до района ЖК «Панорама» и выходом в направлении улицы Героев Разведчиков. По этой улице новая трамвайная ветка пойдет «вверх», пересекая улицу Черкасскую до Домбайской.
При всех преимуществах этого маршрута для строительства придется прокладывать «коридор» через частный сектор, расселять несколько десятков домов, что существенно осложнит всю работу.
Второй вариант пуска трамвая в эту же часть Восточно-Кругликовского района по улице 40-летия Победы. Новая ветка может пойти от пересечения улиц Московской и 40-летия Победы по 40-летке, пересекая улицы Российскую, 1-го Мая и Восточно-Кругликовскую до улицы Героев Разведчиков. Делее можно сделать два ответвления — влево в сторону улицы Черкасской до Домбайской, вправо — в район ЖК «Панорама» и нового стадиона.
Преимущества второго варианта — отсутствие преград для укладки трамвайных путей практически на всем протяжении улицы 40-летия Победы, от улицы Московской до Российской.
По словам главного архитектора города, Игоря Мазурка, перспективны еще несколько направлений развития трамвайной сети. Помимо северо-востока, рассматриваются возможности пуска трамваев в район Западного обхода, аэропорта и так далее.
Трамвай — самый эффективный вид общественного транспорта в Краснодаре, позволяющий быстро перемещаться по городу без пробок.
Мэр города Владимир Евланов поручил четко определить и решить, где конкретно пройдут новые трамвайные линии как можно скорее, чтобы отразить это в Генеральном плане города в процессе его корректировки.
Детсады, школы и дороги построят в краснодарском ЖК «Академическом»
В развивающемся микрорайоне по улице Лукьяненко в Краснодаре намерены решить проблемы инфраструктуры.
«Предстоит построить детские сады и школы в шаговой доступности. Рассчитываю, что уже в следующем году в этом жилом районе появятся две быстровозводимые пристройки к действующим школам, а также пристройки к существующим детским садам. Нужно ускорить проектирование нового детского сада, территория под который зарезервирована в микрорайоне», — заявил мэр Краснодара Владимир Евланов на встрече с жителями жилого района.
В ходе встречи также обсудили перспективы развития микрорайона, его социальной инфраструктуры, строительства дорог, парковок и благоустройство внутридомовых территорий. Главный архитектор города Игорь Мазурок рассказал, что в жилом районе «Академический» пристройки к школам и детсадам сейчас проектируются, расходы на эти цели заложены в бюджет.
Жители микрорайона также подняли вопрос строительства в микрорайоне поликлиники.
«На первом этаже одной из новостроек предстоит открыть кабинет врача общей практики. Это необходимо сделать в самое ближайшее время. Кроме того, необходимо продолжить благоустройство внутридомовых территорий, их комплексное озеленение», — сказал Владимир Евланов.
Жители микрорайона пожаловались на пробки, которые стали обычным делом утром и вечером. Игорь Мазурок рассказал, что запланировано приступить к проектированию дороги, которая свяжет улицу Думенко в Юбилейном микрорайоне с улицей Калинина и Западным обходом Краснодара. Строительство ее должно начаться в 2016 году после получения положительного заключения госэкспертизы и поможет существенно облегчить транспортную ситуацию в микрорайоне. Дополнительные парковочные места запланировано организовать вдоль улицы Красных Партизан.
Строительство ЖК «Академический» началось в 2005 году. В нем предусмотрена многоэтажная жилая застройка высотой 12–24 этажей на площади более 52 тысяч квадратных метров. Уже построено более 10 многоэтажных домов эконом-класса панельного типа, в которых проживает более 6,5 тысяч человек.
Корректировки в Генплан Краснодара обсудили с застройщиками
Ведущие застройщики Краснодара собрались за круглым столом с городскими чиновниками под председательством вице-губернатора Юрия Гриценко и главы города Владимира Евланова, чтобы обсудить изменения в Генеральный план.
«Сразу хочу сказать, и это позиция губернатора, — ни в коем случае никто не стремится остановить отрасль или кого-то ограничить. Поручения Вениамина Ивановича в этом плане касались, в основном, центральной части города, чтобы пресечь там точечную застройку. Наоборот, сейчас стоит задача, чтобы строительная отрасль продолжала качественно двигаться дальше. Если вы хотите возвести «свечку» в историческом центре города, то это — отдельная тема. А если территория за его пределами осваивается комплексно (не в масштабах нескольких соток или одного гектара), есть проект планировки, земля, понимание того, что в дальнейшем она не будет дробиться, а «социалка» урезаться, то однозначно это будем поддерживать», — обратился к застройщикам Юрий Гриценко.
Круглый стол прошел в выставочно-конгрессном комплексе «Экспоград Юг» и стал продолжением конференции «Открытый Краснодар. Генеральный план города».
«Мы должны и будем усиливать контроль в части соблюдения Генплана, выдачи разрешений на строительство и градостроительных планов, вместе с вами заниматься развитием инфраструктуры новых микрорайонов. Уверен, нынешний разговор позволит нам выработать единую программу действий, принципы строительства на территории города с учетом поставленных губернатором задач, подходы, которые бы учитывали интересы всех участников данного процесса — как строителей, так и жителей. Чтобы, приобретая новое жилье, краснодарцы получали все необходимое для комфортной жизни», — отметил Евланов.
Застройщиков призвали ответственней относиться к возведению социальных объектов при освоении земельных участков.
«Мы за вами не успеваем, город и край сегодня не успевают за строителями, за теми темпами, какими вы строите, не успевает финансирование из бюджетов, чтобы строить в достаточном количестве детсады и школы. Вы застроили микрорайон и ушли, а потом люди со своими проблемами идут к мэру», — добавил Юрий Гриценко.
Ситуация усугубляется из-за того, что застройщики в ходе работ вносят изменения в проекты планировок, в результате чего там, где были запланированы, например, социальные объекты, возводятся новые жилые дома.
«Стройте, но оставляйте площадки под социальные объекты, а то всё застроили, а теперь город за это отвечает. Надо вместе искать варианты, например, давайте прорабатывать механизмы государственно-частного партнерства в этой сфере», — предложил Гриценко.
Юрий Рысин, главный архитектор края, отметил, что сегодня это — ключевая тема для Краснодара. Как правило, изначально разрабатывается приличный проект планировки. В нем закладывают детсады, школы — вся социальная инфраструктура. По его словам, надо наложить запрет на то, чтобы это менять.
«А то получается, что школы и детсады постепенно выпадают из проектов. Нельзя этого делать. Без проектов планировок вообще никакой речи о выдаче градостроительных планов не может быть. Вы — системные застройщики. Мы с вами должны закрыть эту тему раз и навсегда», — сказал главный архитектор Краснодарского края.
Не менее важны благоустройство и озеленение новых микрорайонов. Прежде всего, где плотная и зеленых насаждений не хватает.
Напомним, есть норматив, по которому 25% участка под застройку должны занимать зеленые зоны. Это должны быть не единичные деревья возле подъезда, а полноценные зеленые зоны. И этот норматив должен четко соблюдаться.
«Есть Градостроительный кодекс. В нем указан перечень документов, которые необходимо предоставлять для получения разрешения на строительство. Давайте момент с озеленением «детализируем» на местном уровне, например, городским постановлением, примем документ, чтобы мы четко знали, какой план озеленения предоставлять в архитектуру», —гендиректор ЗАО «ОБД» Александр Залуцкий предложил закрепить это местным нормативным актом.
Затронули и тему развития инженерных сетей.
«Сегодня все сети находятся в частных руках. Поставщики ресурсов диктуют свои условия, запрашивают «бешеные» суммы за технологическое присоединение, что, в результате, сказывается на стоимости квадратного метра. Нам было бы проще и легче взаимодействовать в этом плане с городом», — сказал гендиректор ЗАО «Краснодарпроектстрой» Батырбий Тутаришев.
Поступило предложение рассмотреть возможность возвращения коммуникаций в ведение муниципалитета.
Что до выдачи разрешений на строительство, то сейчас этим занимается департамент архитектуры и градостроительства администрации Краснодара. Участники дискуссии отметили, что для стабильного развития отрасли необходимо, чтобы у застройщиков была возможность закладывать новые объекты. Представители строительных компаний рассказали, что уже внесли корректировки в свои проекты с учетом новых требований и готовы и дальше действовать в том же ключе.
«Что касается всех согласований, считаю, как и раньше, это должна быть прерогатива города. Мы готовы урегулировать все вопросы в части выдачи разрешений на строительство и ввода объектов в эксплуатацию с профильными краевыми ведомствами. Сегодня у нас есть все возможности и четкое понимание того, как эффективно строить эту работу», — отметил Владимир Евланов.
Обсуждение изменений в Генплан Краснодара продолжится. В том числе, и в интернете.
Напомним, 20 ноября в комплексе «Экспоград Юг» прошла публичная конференция «Открытый Краснодар. Генеральный план города» по внесению правок в главный градостроительный документ краевого центра. Власти намерены максимально открыто вести работу с Генпланом, привлекать экспертов и жителей. Для этого на сайте мэрии накануне конференции выложили с десяток схем-карт, иллюстрирующих различные отрасли благоустройства — карты транспорта и улично-дорожной сети, общественного транспорта, объектов капитального строительства, существующих и планируемых границ промышленности, энергетики, транспорта, связи, а также генеральную схему озеленения Краснодара и карты общественных центров. Все схемы взяты из действующего Генплана. Каждый может оставить комментарии и внести предложения в главный градостроительный документ.
Прикубанскому округу Краснодара вручили 4 млн рублей на благоустройство
По итогам января — сентября Прикубанский округ Краснодара признали лучшим в городе.
Исполняющему обязанности главы администрации округа Алексею Ляшенко мэр города Владимир Евланов вручил сертификат на 4 млн рублей. Их выделят из городского бюджета на развитие и благоустройство территории округа.
Вторым и третьим в рейтинге округов стали Карасунский и Центральный внутригородские округа, они получат по 2 и 1 млн рублей соответственно.
