Вырубка части зеленых зон в Краснодаре связана с несовершенством Генплана. Документ должен быть не только в открытом доступе, чтобы каждый желающий мог его просмотреть, но и в понятном формате, считают чиновники.
«Сейчас мы работаем согласно Генплану города, утвержденному решением городской Думы в 2012 году. До этого у нас был Генплан 2004 года. Но это был, если можно так назвать, «несовершенный» документ, и никто этого не скрывал. Именно оттуда и пошла проблема с зелеными зонами. Дело в том, что в Генплане 2004 года даже не были точно описаны наши парки, скверы, бульвары. И только с 2006 года началась работа по тому, чтобы эти земельные участки описать, сформировать, придать им официальный статус. После того, как решением городской Думы парк или сквер объявлен зеленой зоной с определенными границами, ни у одной инстанции не возникнет желания взять и принять решение по размещению там какого-либо коммерческого или жилого объекта. Это очень хорошая практика, и она сегодня широко используется в нашем городе», — отметил первый вице-мэр Краснодара Михаил Фролов.
За последние несколько лет городская Дума четко определила названия и границы 42 зеленых зон — парков, скверов и бульваров. По данным департамента архитектуры и градостроительства, предстоит провести кадастровые работы на участках под ними. Для этого требуется около 30 млн рублей.
«Требуется серьезная работа, чтобы документы откорректировать. Поэтому та работа, которая сейчас ведется и депутатами, и нами, и архитектурой — она не спонтанная и возникла не сегодня. К ней мы привлекаем и заинтересованных инвесторов, которые занимаются комплексной застройкой», — добавил Фролов.
По словам главного архитектора Краснодара Игоря Мазурка, власти недооценили ситуацию в земельных отношениях.
«Земельные отношения ближе всего к человеку, это частная собственность. Поэтому независимо от нашего внимания и возможностей, каждый человек и каждая организация находят финансы, чтобы оформить землю самостоятельно и с большой инициативой. И поэтому сегодня налицо — вал оформленных документов, за которым и мы не успеваем. Уже приводились примеры, когда Генплан назначает в одном месте ту же зеленую зону или автомобильную дорогу, но земельные отношения в этом месте уже состоялись, там уже нарезаны земельные участки, например, в 2004 — 2005 годах. Поэтому наш Генплан тогда станет эффективным, когда учтет все произошедшие изменения, это наша первоочередная задача», — заявил Мазурок.
Напомним, в Краснодаре за 8 лет застроили 300 га зеленых зон. Власти выявили массовые случаи застройки парков и скверов жильем и торговыми объектами. Для борьбы с проблемой зеленым зонам намерены придать статус особо охраняемых и вернуть их в Генплан.
В Краснодаре завершили работу по организации системы составления протоколов и взимания штрафов с водителей, оставляющих авто на платных парковках, не внося плату.
Для выявления фактов неоплаты будут использовать передвижные средства фотофиксации, в том числе — автомобили, оснащенные сертифицированными аппаратно-программными комплексами. В городе начнут работу четыре таких автомобиля с логотипом «Городские парковки Краснодара», за каждым из них закреплен свой район. В 2016 году таких авто станет порядка десяти.
Автомобили курсируют так, чтобы фиксировать ситуацию на парковках с интервалом более 15 минут, поскольку нарушением считается неоплаченная стоянка, превышающая этот временной лимит. За первые 15 минут плата не взимается.
После съемки материалы с признаками правонарушений компания-инвестор ООО «Городские парковки Краснодара» передаст в администрацию города, сотрудникам городского департамента транспорта, организации дорожного движения и охраны окружающей среды. Далее они запросят в ГИБДД персональные данные водителей, не оплативших парковку. После документы направят в административные комиссии округов Краснодара. К каждому документу приложат фотоматериалы, подтверждающие факт неоплаты парковки — изображение авто с госномером, время первой и последующей фиксации с интервалом более 15 минут, а также адрес парковки. Комиссии вынесут решение о штрафе в размере 1000 руб. Оплатить его придется в течение 2 месяцев. Средства поступят в городской бюджет.
Для контроля за процессом оплаты парковки водителями работает центр управления муниципальными парковками. Там постоянно отслеживают ситуацию на каждой из парковок и дают круглосуточные консультации водителям.
Напомним, водителям разрешили бесплатно пользоваться почти всеми муниципальными парковками с 20.00 до 8.00 следующего дня.
О том, как пользоваться краснодарскими платными парковками, читайте в материале «Место под солнцем».
Правительство России подвело итоги конкурса по благоустройству административных центров регионов страны. Первое место в состязании занял Краснодар, второе разделили Ульяновск и Барнаул, третье — Калуга и Тула.
Конкурс на самое благоустроенное поселение России проводят с 2010 года. Помимо региональных центров, участвуют городские поселения с населением до 100 тысяч человек и от 100 тысяч человек, а также сельские поселения с населением до 3 тысяч человек, 3-5 тысяч человек и свыше 5 тысяч человек.
Краснодар регулярно входит в различные рейтинги городов. Накануне в пятерку городов, куда активнее всего стремятся переехать жители России, вошли Краснодар и Сочи. А в рейтинге крупнейших городов России краевой центр занял второе место.
Ремонтные работы завершатся не 20 ноября, а на неделю раньше — 14 ноября. Работы ведутся круглосуточно, в интенсивном режиме.
Напомним, ремонт по улице Северной на примыкающей к тротуару нечетной стороне вдоль зеленой зоны улицы Красной стартовал накануне. Ремонт ведется в связи с прокладкой газовых коммуникаций для последующей врезки новой трубы в существующий магистральный газопровод, который проходит по Северной.
В ходе работ рабочие выполнят врезку новой трубы в газопровод и несколько температурных швов, а затем — испытания: в трубу под давлением закачают сжатый воздух, чтобы проверить целостность и только тогда откроют «задвижку» на магистральном газопроводе, чтобы соединить систему и привести ее в рабочее состояние.
Ограничение проезда по двум полосам шестиполосной улицы Северной в районе «Макдональдса» в пиковые часы создает пробки. Но магистральный газопровод находится прямо под проезжей частью, иначе произвести работы здесь невозможно.
«Призываем горожан проявить понимание того, что врезка коммуникаций газоснабжения — достаточно трудоемкий и сложный процесс, который требует времени для соблюдения необходимой технологии производства», — отметили специалисты ОАО «АТЭК».
Все разрытия и нарушения асфальтового полотна оперативно ликвидируют. Движение полностью в обоих направлениях по шести полосам на улице Северной восстановят в начале следующей недели.
Акцию по сбору опасных отходов, не подлежащих захоронению на полигонах с твердыми бытовыми отходами, снова провели краснодарские экологи. В ней поучаствовали сотни горожан.
Горожане приносили отходы на шесть организованных пунктов сбора на:
Во время акции собрано более 5 000 опасных предметов — старых ламп, оргтехники, электроприборов, термометров, а также 93 кг отработанного масла, старой бумаги и газет, стекла, батареек, лекарственных средств, пластика.
Организовали акцию агентство «Ртутная безопасность», общественные движения «Зеленая Россия» и «За сбережение народа».
К 2017 году власти Республики Адыгея и Краснодарского края намерены достроить последний из участков дороги Уляп — Тенгинская, соединяющей регионы.
Адыгея уже построила свой участок трассы длиной 4,8 км со 175-метровым мостом через Лабу стоимостью 440 млн рублей, полученных из федерального бюджета.
Осталось достроить 1,8 км дороги. Строительство его начнется с двух сторон: от моста через Лабу, а также от участка врезки со стороны станицы Тенгинской. Общая стоимость работ составит более 650 млн рублей.