В Краснодаре пройдет костюмированный парад «Леди на велосипеде»
26 июня в Краснодаре впервые пройдет костюмированный парад «Леди на велосипеде». Принять участие в мероприятии могут все желающие девушки без возрастных ограничений. Для этого необходимо нарядить свой велосипед и одеться в костюм в стиле традиционных нарядов русских барышень и сударынь. Самая стильная «Леди на велосипеде» получит специальный приз. Помощь в преображении девушкам окажут стилисты. Регистрация участниц начнется 26 июня в 12:00 на Театральной площади Краснодара. В 12:30 стартует сам велопарад, который завершится в 14:00 Городском саду.
Краснодар присоединился к акции «На работу на велосипеде»
20 мая в кубанской столице пройдёт акция «На работу на велосипеде». Тысячи горожан устремятся к месту работы или учебы на одном из самых экологичных видов транспорта. Целью акции «На работу на велосипеде» является разрушение существующих стереотипов о велосипеде как о прогулочном или спортивном виде транспорта. Он является доступным и быстрым средством передвижения, помогает поддерживать физическую форму, а также способствует улучшению экологии и транспортной ситуации в городе.
Массовый спуск на горных велосипедах пройдет в Красной Поляне
7 мая на курорте «Горки Город» пройдет «Мегалавина» — массовый спуск на велосипедах по горнолыжным трассам. Стартовая площадка расположится на вершине хребта Аибга на высоте 2200 метров над уровнем моря.
Участники преодолеют дистанцию около 5,5 км по горному склону с перепадом высот в 1200 метров и финишируют на высоте 960 метров возле отеля Solis Sochi. На старте и некоторых участках трассы еще будет лежать снег, а по соседству, в горно-климатической зоне «Цирк-2», будут кататься лыжники и сноубордисты – горнолыжный сезон на курорте «Горки Город» продолжится до середины мая.
Опытные велосипедисты также смогут протестировать трассы для даунхилла в «Горки Байк Парке», которые откроются к первым майским праздникам. Для начинающих будут работать тренировочные площадки – деревянный памп-трек, земляной трек и скилл-парк, расположенные на уровнях 540 и 960 метров.
Регистрация участников «Мегалавины»начнется 6 мая в 15:00 в информационном центре курорта на уровне 540 метров. Старт гонки запланирован на 7 мая в 13:00. Участие в спуске и подъем на высоту 2200 метров бесплатны. Победители получат призы от организаторов и партнеров соревнований.
В течение всех майских праздников для гостей курорта будут действовать специальные тарифы на проживание, байк- и ски-пассы, а также прокат горнолыжного оборудования.
Подробная информация об условиях участия на официальном сайте курорта.
Краснодарцы устроят «Новогоднюю велоночь»
Велосипедный сезон в Краснодаре закроют в ближайшую субботу, 26 декабря. Новогодний заезд по городу стартует с Театральной площади в 20.00.
Велосипедная колонна в праздничных костюмах проедет вдоль самых нарядных ёлок города. Продолжительность маршрута составит 26 километров.
«В прошлом году мы уже показали всю атмосферу велосипедного праздника. Пешеходы кричали и подбадривали, с автомобилей гроздьями свисали пассажиры с телефонами в режиме съемки, а уж какой мощный заряд позитива и праздничного настроения получили сами участники», — рассказал «Другим городам» организатор мероприятия, краснодарский блогер Константин Трудик.
О маршруте, координировании участников и прочих организационных подробностях можно узнать в группе «Новогодняя Велоночь 2016 Краснодар» и на сайтах velokrd.ru, велокраснодар.рф и velokrasnodar.ru.
Кто на чём по Красной
Серию историй о том, как всякий, попавший однажды в Краснодар, обязан покататься на чем-либо по центральной улице Красной, конечно, лучше начинать с того, что эта улица значит для города. Поэтому давайте по порядку.
Как это и полагается для каждой главной улицы, Красная -центр столицы Кубани, его сердце и главная аллея одновременно, что-то вроде американского Бродвея. Прямая, как стрела, улица начинается у подножия Городского сада и храма Александра Невского, отсюда идёт и нумерация домов. Ныне существующее название улица получила в 1867-ом году. Красная значит красивая, яркая. В 1914-ом в Екатеринодаре побывал император Николай II, после чего у нас появился Николаевский проспект. Потом были большевики, и возвращение названия «Красная», теперь уже с дополнительным подтекстом. В 1949-ом отметили семидесятилетие Сталина и назвали улицу именем вождя. Спустя 12 лет снова вспомнили старую добрую Красную. Сам Краснодар часто с любовью называли «Маленьким Парижем». Имели на это полное право: классицизм, барокко, модерн,- всё эти стили были в архитектуре города, на его главной улице. Сейчас, конечно, время диктует иные формы, но всё же на Красной всегда города остается неуловимый дух тех времён.
На что обратить внимание, гуляя по Красной
Памятник Екатерине II, Законодательное собрание Краснодарского края и фонтан у него же, Концертный зал краснодарского Кубанского казачьего хора, Краевая научная библиотека имени А.С.Пушкина, Памятник И.Е.Репину, скульптура «Собачкина столица», здание Краевой администрации, Сквер им. Г.К.Жукова, Фонтан «Компас», Фонтанная композиция у Дома книги, площадь Революции, памятник Св. Екатерине, кинотеатр «Аврора» и каскадные фонтаны.
А теперь ближе к прогулкам.
На чем добраться до Красной:
В зависимости от вашего месторасположения, ищите на остановках следующие маршруты:
Автобусы — 2е, 3, 4, 96, 111а, 115а, 121а, 123а, 146а, 152а, 154а, 170а, 182а, 186б.
Троллейбусы — 2, 9, 13, 15, 21, 31.
Маршрутное такси — 5, 7, 11, 12, 13, 15, 21, 29, 31, 35, 40, 42, 50, 85, 93, 105а, 120, 121, 121а, 126, 196, 201, 415.
Прогуливаются по Красной обычно пешком, не спеша, чтобы «людей посмотреть и себя показать». Однако, если вы с маленькими детьми или не привыкли к физическим нагрузкам, помните, что протяженность Красной — 5, 04 км.
Территориально улица расположена между Постовой и Офицерской. Прогулочным шагом от начала до конца всю её можно пройти за час. Хотя некоторые краснодарцы, добираясь, например, на работу ставят настоящие скоростные рекорды.
Самый популярный вид транспорта на Красной – велосипед.
Велосипедная история:
Если начать поиски родителей этого транспорта, то можно встретить множество версий, от самых необычных до более разумных. Уж очень хочется каждой стране изобрести свой велосипед. Но основных версий две. Одна рассказывает о русском кузнеце Артамонове. Вторая отправляет нас к человеку по имени Карл фон Дрез — барону, собравшему в 1814-ом году деревянный самокат на двух колёсах и давшему ему название «машина для хождения». Седло у этой штуковины было, а вот педали ещё не придумали, поэтому для того, чтобы ехать, человеку нужно было отталкиваться ногами от земли. В 1817 Карл получил патент.
