Матч молодежных составов «Кубани» и «Спартака» 18 сентября закончился разгромом красно-белых.
У ворот прибывшего в Краснодар соперника отличились Юрий Завезен, Святослав Георгиевский и Илья Стефанович. Последний оформил дубль, сообщает пресс-служба клуба.
Этот матч вывел команду на первое место в турнирной таблице: у «Кубани» после 9 сыгранных матчей 18 очков. У «Спартака» и «Зенита», которые идут следом – по 16 очков при 9 и 8 играх соответственно.
В центре города в ночь с 21 на 22 сентября ограничат движение трамваев из-за ремонта путей.
В обоих направлениях с 22:30 до 04:30 не будут ходить маршруты №3, 6, 7 и 21. Прекращение движения вызвано капитальным ремонтом путей по ул. Горького от ул. Леваневского до ул. Базовской, сообщает пресс-служба администрации Краснодара.
Движение вагонов по маршруту №3 будет осуществляться по ул. Славянской до вокзала «Краснодар-1», по маршруту №21 – от Юбилейного микрорайона до ул. Индустриальной, по 6 и 7 маршруту – через Кооперативный рынок.
Новым главным тренером ФК «Кубань» 17 сентября назначен Сергей Таушев, до этого возглавлявший «Анжи».
Об отставке предыдущего наставника команды, Дмитрия Хохлова, стало известно 16 сентября. Решение о разрыве контракта было принято советом директоров клуба и связано с низкой результативностью клуба на старте сезона. На своей должности тренер находился с июня.
Сергей Таушев начал тренерскую карьеру в 1992 году. Работал с клубами «Терек», «Краснодар», «Спартак-Нальчик», донецкий «Металлург» и другими. «Анжи» под руководством Таушева в сезоне 2014-2015 года вышел в Премьер-лигу.
В тренерский штаб также были назначены Вячеслав Молчанов и Евгений Калешин. Старшим тренером стал Арсен Папикян, сообщает пресс-служба клуба.
В Краснодаре 18 сентября состоится дискуссия «Как помочь строительной отрасли в кризис».
Обсуждение проблем краснодарского рынка недвижимости состоится в рамках ярмарки «Мое жилье». Выставка откроется 18 сентября по адресу Зиповская, 5 и продлится два дня. Подробное расписание можно уточнить на сайте выставки.
Идея была сформулирована директором консалтинговой компании Macon Realty Group Ильей Володько. По его прогнозам, краснодарский рынок жилья может ждать кризис из-за перепроизводства и недостаточного спроса, — сообщает РБК.
В обсуждении примут участие около 100 участников — застройщики и специалисты строительной области, представители органов власти и общественных организаций. Начало в 16:00.
Большая деревня. Это название стойко закрепилось за нашим городом и каждый, даже маленький житель Краснодара, наверняка его слышал. Говорят, «обзывательство» придумал какой-то москвич, который летел самолетом в Краснодар. Когда он увидел, как смотрится город из окна иллюминатора, то был изумлен, ведь иначе как огромной станицей открывшееся зрелище нельзя было назвать.
Город выглядит как деревня не только в части Пашковского микрорайона, где находится аэропорт. Практически вся центральная часть города малоэтажная, и лишь по краям высятся спальные микрорайоны с плотной многоэтажной застройкой. Это Юбилейный, Фестивальный, Комсомольский микрорайоны, а также многоэтажная «окантовка» реки Кубань.
Обычная градостроительная практика — самые высокие здания помещать в центр, а частный сектор и коттеджи выносить на окраины. Именно по такому принципу выстроен Нью-Йорк, Сан-Франциско, Москва и другие крупные города. У Краснодара же свой путь.
Всего какую-то сотню лет назад Краснодар был не городом, а закрытым военным укреплением. Только в середине XIX века город открыли для гражданских лиц и позволили ему развиваться. И развиваться он начал быстро: из памяти современников еще не стерлись воспоминания о тех днях, когда Пашковка была отдельным поселком, хутор Ленина — небывалой глушью, а Юбилейный микрорайон — практически проклятым местом, где бушевали песчаные вихри, а доехать до микрорайона можно было на единственном автобусе. Кстати, речь идет не о тех современниках, что хорошо помнят год основания Beatles, речь идет о временном промежутке в 30-40 лет.
Когда власти города поняли, что архитектура города постепенно приняла «вывернутое» состояние, они спохватились и придумали концепцию — «Развернуть Краснодар лицом к реке». За этим лозунгом стояло обещание реконструировать не только набережную, но и старый центр города, который вместо жилых кварталов должен был обзавестись новыми социальными объектами, бизнес-центрами и прочими общественно полезными сооружениями. Однако этого не случилось. Согласно официальным комментариям представителей власти, помешал кризис 2008 года. На самом же деле причин много.
Кому нужны скворечники?
Большинство частных домов в центре не принадлежат одному хозяину. Как правило, в них проживает несколько семей, иногда много семей. Условия проживания у всех разные. Тех, кто побогаче, сразу видно – свою часть дома они отделали как внутри, так и снаружи, поставили пластиковые окна и спутниковую тарелку. Их соседи за неимением денег на новое стекло, просто забили одно окно фанерой. Как правило, фасады в историческом центре от дизайнерских амбиций жильцов не страдают – за этим городские власти следят. Но стоит зайти во двор, как возникает ассоциация со скворечником – кто во что горазд. Сами прилегающие дворы на центральных улицах города обычно плотно заставлены машинами жильцов – в центре с парковкой туго. В тех же дворах, что от центра расположены чуть дальше, практически всегда помимо домов, домиков, частичек, пристроек и сараев можно найти огороды.
Как вообще получилось, что в одном доме поселилось столько людей? Это последствия коллективизации. Барские дома в центре города в какой-то момент перешли в пользование бедноты. И по сей день в таких частичках, как правило, живут люди небогатые. Поэтому, когда пошли разговоры о переселении жильцов из ветхого жилья в центре в новые квартиры на окраинах, те взбунтовались. Им и здесь хорошо – живут в самом центре, транспорт близко, поликлиники и школы близко, есть какой-никакой, но свой участок земли.
В краснодарском парке «Солнечный остров» 24 сентября пройдет велопробег «Альтернативные виды транспорта».
«Цель акции — привлечь внимание горожан к проблемам экологии, а также пропаганда альтернативных видов транспорта, не загрязняющих окружающую среду», — прокомментировали в городском Центре мониторинга окружающей среды и транспорта.
Сбор участников назначен на 9:30, старт будет дан в 10:00. По сценарию, около 100 велосипедистов проедут 2 круга по территории парка. В завершение организаторы выберут победителей в нескольких номинациях: «Самый взрослый участник», «Самый маленький участник», «Самый активный участник» и «Самая профессиональная экипировка».
В велопробеге примут участие спортсмены, волонтеры, ученики школы «Альтернатива» и представители движения «ВелоКраснодар». Возраст велосипедистов не ограничен, — сообщает пресс-служба администрации Краснодара.