На чем поедем?
Пассажирские перевозки осуществляют 23 предприятия и 22 индивидуальных предпринимателя. Автопарк неоднородный: есть ветераны дорожного движения, чей дизайн и оснащение родом из 60-х годов, а есть совсем новая, современная техника.
Оплата взимается как наличными деньгами, так и с помощью Единой транспортной карты. В зависимости от внесенной суммы, можно получить скидку, которая действительна до обнуления счета или следующего пополнения карты. 5% — от 300 руб., 10% или 15%, если баланс превышает 600 или 900 руб.
Автобусы и маршрутные такси
Городские маршруты: 74
Пригородные маршруты: 47 (из них 9 — сезонные)
В ходу, в основном, муниципальный транспорт, среди которого по количеству лидируют автобусы. Это не громоздкие советские «Икарусы», а аккуратные трехдверные «Лиазы» и небольшие микроавтобусы, легко лавирующие в автомобильном потоке.
Стоимость билета по меркам России средняя: 17 рублей в автобусах, троллейбусах и трамваях; 19 — в маршрутных такси. На пригородных направлениях все зависит от тарифной зоны, билет стоит от 15 до 24 рублей.
Для любителей задерживаться допоздна перевозчики пересматривают тарифы: после 22:00 проехать можно уже за 30 рублей. Поэтому иногда на компанию проще заказать такси, чем скучать на остановке в ожидании подходящей маршрутки. Общественный транспорт исправно ходит до полуночи, поэтому проблем с поздними поездками быть не должно.
В 2015 году в рамках программы «Краснодару — столичный облик» на дороги вышли несколько десятков «олимпийских» автобусов, которые возили спортсменов и зрителей Зимних игр в Сочи. Они оснащены кондиционерами и приспособлены для использования людьми с ограниченными возможностями.
Электротранспорт
Троллейбусные маршруты: 19
Трамвайные маршруты: 15
Часто от рельсов и проводов отказываются, считая их устаревшими, но в краснодарской администрации, видимо, осознают, что будущее принадлежит экологически чистым средствам передвижения.
Считается, что трамвайный вагон — удел студентов и бабушек, которые не спешат каждый день на работу. Это неверно: трамвай у нас — лучший, а в часы пик порой и самый быстрый способ перемещения. Пока Северная, Красная, 40 лет Победы или Красных партизан стоят в заторах, самые опытные и мудрые пассажиры уверенно следуют в нужном направлении.
В последние годы появился современный электротранспорт, радующий не только внешностью, удобными подножками и мягкими сиденьями, но и кондиционерами. Что в местном климате, особенно в июле-августе, является подарком для каждого пассажира.
Краснодарцы различают трамваи не по номерам, а по внешнему виду. Если виден круглый красно-желтый силуэт, то это 2, 3, 6, 7, 11 или 21-й, если квадратный, то это вагоны, идущие по самым длинным маршрутам и пересекающие половину города, включая улицы Коммунаров, Московскую и большую часть Ставропольской, а если трамвай квадратный и пыльно-голубой, то его номер 20 или 22.
Такси
Компании-перевозчики: более 30
Служб такси много, они разные: подешевле и подороже, элитные и бюджетные, с водителями, досконально знающими все объездные пути, и с шоферами, которые не едут в районы новостроек, потому что боятся заблудиться.
Обычно машину подают через 3-5, максимум 10 минут после заказа, но если в столице Кубани случается гроза или — что автоматически становится катастрофой — выпадает снег, то вызывать авто нужно заранее, чтобы уехать из офиса до того, как весь центр закупорят пробки. Подача — 50 рублей. Если вы делаете предзаказ, например, на раннее утро, то прибавьте сверху еще 30. В дороге, в среднем, ориентируйтесь на 14-19 рублей за километр. Почти все машины сейчас снабжены навигатором и счетчиком расстояний, сумму может сообщить по телефону диспетчер, действуют постоянные дисконтные программы.
